AMG不孤单 宝马下一代M3/M4或推混动版

　　前段时间，据奔驰技术研发总监透露，奔驰AMG系列将推出混合动力版车型。然而就在近日，宝马高性能M系列的经典代表之作宝马M3/M4，也将会在下一代车型中迎来插电式混合动力版。

　　宝马现款M4车型

　　可能同样受限于欧盟最新制定的二氧化碳排放法规严苛的要求，宝马下一代M3/M4车型不得不像奔驰AMG那样做出妥协，从而推出插电式混合动力版车型。现款宝马M3/M4均搭载的是一台型号为S55B30的3.0T双涡轮增压直列六缸发动机，最大输出功率为431Ps/5500-7300rpm，峰值扭矩为550Nm/1850-5550rpm。

　　宝马现款M4车型

　　推出混动版是否意味着现款的3.0T发动机就要跟我们说“拜拜”了呢？其实不然。据海外媒体透露，宝马下一代M3/M4还将采用这台3.0T发动机。但经过重新调教，这台发动机的扭矩将提高至少100Nm。

　　为了保持宝马“M”的纯粹，宝马下一代M3/M4的混动车型中，发动机还将驱动后轮，只不过前轮将采用电机驱动。可以换句话说，混动版宝马M3/M4将成为一款四驱版本车型。另外，由于电动机的加入，它将获得更加强悍的加速表现。

　　宝马现款M4车型内饰部分

　　高性能车型对整车重量可以说是斤斤计较的。混动系统的引入，虽能提升其加速表现，但重量上升对于操控而言那可是致命的。但是不要着急，随着电池技术的进步以及更多轻量化技术的引入，相信宝马的工程师最终会尽量平衡掉混动系统的重量。

　　宝马现款M4车型发动机舱

　　另外，这套混动系统可能还会引入类似KERS的动能回收系统，使其在纯电动模式下续航里程可以达到32km。由于宝马全新M3/M4刚发布不久，距下一代车型还有一段时间。因此，目前我们并不知道下一代车型将何时到来。

　　编辑点评：就像这代车型把自然吸气换装成增压发动机一样，宝马下一代M3/M4混动版本的推出，同样会遭到许多人的质疑。但是宝马“M”最终会用它强悍的动力输出以及出色的操控表现让最初质疑它的人，最终达到认可！

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