北京现代全新途胜试驾

　　█流体雕塑2.0=吸睛利器

　　全新途胜延续了韩系车一贯高颜值的特点。流体雕塑2.0的设计理念更加强调的是车身的雕塑感，与SUV车型硬朗的气质不谋而合。得益于A柱部分的平滑设计和大面积底盘护板的采用，这款新车的风阻系数降低到了0.33；在SUV中算是个不错的成绩。

　　从图中角度看全新途胜的车头有着很强的气势；家族式六边形进气格栅内使用了粗壮的镀铬饰条，与整车风格比较搭。试驾的高配车型带有双透镜LED头灯组。灯组内侧与镀铬的进气格栅边框相连，笔者个人认为如果能将日间行车灯集成在灯眉上相信整体感会更好。

　　全新途胜长宽高分别为4475mm×1850mm×1660mm，轴距达到了2670mm，在同级别中车中外廓尺寸不占优；但上扬的腰线和快速下降的C柱共同造就了动感的车身侧面，此时你会庆幸它没有臃肿的身材。全景天窗能照顾到前后排乘客的采光需求，前半部分可开启的设计提高了车内换气效率。但电动遮阳帘与玻璃天窗共用一个开关的逻辑令人费解。

　　后视镜上集成了盲区监测系统的警示灯；当驾驶者在盲区有车的情况下打转向灯想要并线时，系统还会发出警告音，考虑得很周到。全新途胜采用了18英寸双色铝合金轮圈，搭配的是规格为225/55R18的普利司通动力侠轮胎；并提供铝合金轮圈的全尺寸备胎。

　　车尾部分，全新途胜借鉴了同门小弟ix25的设计风格；由此我们也能看出这款车的定位偏向年轻化，小鲜肉们才是它要讨好的目标人群。LED光源的尾灯组点亮速度很快，造型也挺漂亮；只是目前还无法确定是否为全系标配。

　　全新途胜顶配车型的配置非常丰富，除了前后泊车雷达外；还提供了倒车影像系统，影像画面上还带有辅助线提示。试驾的1.6T车型采用了单边双出镀铬排气；而2.0L车型将采用隐藏式尾排设计在气势上则会弱一些，但不影响日常使用。

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