市场销量论英雄 别克昂科威对比日产奇骏

　　通过分析SUV车型6月销量前十不难发现，在合资品牌各款车型中，除了长期处于销量榜前列的途观、翼虎以及奇骏之外，昂科威的表现是最为突出的，相比老牌紧凑级SUV车型，昂科威采用了错位竞争的模式，通过更高规格的车型、更高等级的品牌附加值辅以时下最流行的小排量增压技术，夺取这样的销售成绩也就不难理解了。

　　全新换代的奇骏可以说是受到了消费者得一致好评，不论是外观内饰还是动力配置都在所处级别中属于标杆级位置，而昂科威作为一款定位于中级SUV的车型，要想在紧凑级SUV占市场主导的情况下取得更好的销量表现，就必须采用非常规策略，从车型分配与定价区间就可以看出， 相比奇骏而言，昂科威放弃了20万以下的低价位空间，转而用高素质小排量增压车型同奇骏等竞争对手的高配车型进行搏杀，牢牢把控住21万-26万这个SUV车型的黄金价格区间，通过这一手段昂科威直接吸引了大量原本计划选择高配紧凑级SUV车型的潜在消费者。

　　昂科威与奇骏这两款车型在外观设计上可谓风格迥异，由于泛亚设计团队的参与，昂科威的外观更能满足国内消费者的审美理念，虽然还是明显继承了别克家族史设计元素，但通过线条的勾勒让其更具年轻活力，直瀑式中网格栅依旧霸气十足。而全新换代的奇骏并没有延续老款车型方正平直的造型，转而采用了"流体光绘"的设计理念，在车身线条的刻画上更注重流畅柔和，视觉效果相比老款也更加时尚而饱满。

　　在车身尺寸方面，由于两者的定位并不相同，所以在外部规格上昂科威具有明显优势，包括长度、宽度以及轴距都比奇骏尺寸更大，而由于奇骏具有铝合金行李架的关系，在高度方面相比昂科威稍占上风。

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