沃尔沃全新XC90

 　　 ●基于全新SPA平台打造

　　沃尔沃的SPA(Scalable Platform Architecture)平台实现了模块化，类似于大众MQB。该平台未来将延伸出沃尔沃的多款车型，从轿车到SUV均在该平台的衍生产品范围内。这些车型将拥有相同的车架结构、悬挂、电气系统、传统系统。XC90将是首款使用该平台制造的车型。

　　新平台制造的XC90采用了前双叉臂后多连杆的悬挂结构，这种结构比上一代车型在操控性上有较大的进步。

　　 ●动力：汽油、柴油、混动三种动力配置

　　在全新XC90上，沃尔沃将提供五种动力系统，包括两款柴油机、两款汽油机、一款可插电式混合动力总成。而旗舰版XC90正是搭载了混合动力总成的T8车型。

　　T5和T6汽油发动机均为2.0L排量，前者为单增压，后者采用双增压，最大功率输出分别为189kW和235kW，与之匹配的是爱信提供的8AT手自一体变速箱。对于新XC90这样一款大块头车型来说，这两款发动机动力输出上只能说可以满足用户需求，特别是对于相对较弱的T5动力来说。

　　新一代XC90的顶配版将使用一套混动系统，这套系统官方称为“T8”双擎动力系统，由一台2.0L四缸双增压汽油机和一台60kW(82Ps)的电动机组成。四缸汽油机将负责驱动前轮、后轮的动力来自于电动机。机械、涡轮双增压技术保证在任何转速汽油机都能输出强大动力，通过模式选择，XC90可以切换为纯电行驶模式，在纯电动模式下可行驶40km。这套混动系统还支持外充，即插电式混动，可以通过专用的线缆为车辆动力电池充电。

　　 ●竞争力分析

　　毋庸置疑，全新XC90自然是目前沃尔沃旗下的一款战略车型，不仅仅拥有“旗舰级”的标签，更多的意义在于沃尔沃用脱胎换骨的手法打造这款全新车型以挑战一线豪华品牌。因此官方将全新沃尔沃XC90在国内的主要竞争对手锁定宝马X5、奔驰M级、路虎发现4、路虎揽胜运动版等主流中大型豪华SUV车型。

　　在国内有众多消费者对车型外观的挑剔程度远超对于产品内在品质的选择，沃尔沃也正抓住了消费者的这一需求，在外观上进行改进。全新XC90在外观上做出了巨大变革，摒弃了以往老气横秋的外观设计，更多的追求科技感和豪华感。尤其是XC90极具代表性的大灯设计，将来会像宝马双身形进气格栅一样植入消费者意识当中。同时，外观的升级也拉近了与竞争对手的距离，至于舍鱼或熊掌，当然是仁者见仁。

　　在产品品质方面，全新XC90在外观还是内饰设计上都有自己独特的味道，用料上也更加讲究环保和舒适，对于更追求生活品质和格调的精英消费者来说，新XC90拥有的这些人文气质会更具吸引力。

　　沃尔沃XC90内饰

　　奔驰M级内饰

　　宝马X5内饰

　　另外我们还不得不提到沃尔沃的看家本领——安全配置。相比竞争对手，全新XC90在安全配置方面要稍胜一筹，特别是主动安全方面，像路面偏离保护、防翻滚稳定控制、车道偏离警示、CitySafety城市安全系统都是全系标配。而在中、高配车型上都标配了智控安全包，其中包括ACC自适应巡航、带转向辅助的排队功能、车距监测、车道保持辅助、增强版盲点信息系统、倒车车侧警示系统。

　　不过动力总成却让新XC90处于比较不利的位置，虽然从动力输出上看，新XC90搭载的两款2.0T发动机与发现4、宝马X5以及M级的3.0T动力数据上看并不处于劣势，但这个级别的消费者往往会偏好大排量车型(面子问题作祟)，大排量发动机相对会有更加出色的潜力，从输出最大扭矩的转速平台来看，宝马和奔驰的这两款3.0T发动机的响应速度也会更快。

　　编辑点评：总体来看，在不失产品品质的前提下，沃尔沃全新XC90亮点更多集中在外观设计和传统的安全性上。新一代XC90展示了沃尔沃近几年来在技术上的成就，是一款全新的旗舰车型，低调简约依然是这款车型的主要特征，但无论在舒适性还是科技感上都有大幅的提升，更加注重人文关怀，而非浮夸的冗余设计。

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