SUV继续领涨 上半年销量深度解析

　　2015年6月SUV车型销量44.82万辆，环比下降6.7%，同比下降14.91%；上半年SUV车型累计226.12万辆，同比增长45.94%。SUV车型依然是增长最快的细分市场，合资车企大多数是以轿车业务为主要支撑，对于善于”取巧“的中国品牌来说，面对合资品牌后知后觉的蚕食，如何守住销量将是一项艰巨的考验。

　　上半年，SUV车型销量排名前10位的车型分别是；哈弗H6、途观、瑞风S3、CS35、CS75、幻速、瑞虎、哈弗H2、奇骏、翼虎。上半年最突然的是长城、长安和江淮三家中国品牌，合资企业上汽通用借助昂科威车型也有较大的增量。

　　上半年，长城汽车累计销量达33.48万辆，相比去年上半年22.52万辆，同比增长了48.66%。长城汽车虽然已经放弃了轿车业务，但依托SUV车型同样实现快速增长。领先第二位长安汽车15.91万辆，长城优势非常明显。聚焦SUV市场，长城哈弗品牌产品组合策略的成功。从销量数据来看，上半年，哈弗H1销量3.7万辆，哈弗H2销量7.72万辆，哈弗H5销量1.29万辆，哈弗H6销量17.2万辆、哈弗H8/H9销量1.2万辆，长城依靠“H5+H6”的简单产品组合，采取全市场覆盖策略，哈弗H8/H9树立高端品牌形象，H6/H2/H1等畅销车型贡献稳定的销量。

　　长安汽车上半年销量17.57万辆，在轿车增幅趋缓的情况下，SUV车型则逆势增长，并连续数月进入车企销量前十。其中SUV车型CS系列表现较为强劲，共销售2.89万，占销量的近40%的份额，上半年累计销售17.57万辆，分别进入细分市场前十，仅次于长城汽车，成为中国成长最快中国品牌，其SUV车型定位的成功也帮助长安汽车的快速增长打下坚实的基础。

　　不得不提江淮瑞风S3，这种不可复制的成功，上半年以9.19万辆的成绩坐稳SUV销量第三名。

　　●6月中国品牌增速放缓合资品牌奋力赶超

　　从年初起，中国品牌在SUV市场不断发力，曾经一度占据过前十榜的八个席位，6月上榜合资品牌车型达到了6款，这也是今年以来合资品牌的最好成绩。途观依然保持第二的位置，销量增幅达11%；翼虎本月销量大幅上升，从上个月不到1万辆增长到本月的1.6万辆，同比增长达47.4%，其排名也从上个月的15名上升至第3名；奇骏、昂科威保持快速增长的同时，不辱使命，分别排名第5和第6名。“昔日“销冠CR-V以1.33万辆的销量，与上月相比，排名前进了3名，排行第7名。

　　新奇骏6月份销量1.56万辆，再次稳居日系第一。在其它竞品大幅下滑时，新奇骏逆市而行，环比增长21.99%，同比增幅34.16%；上半年，新奇骏销量达7.03万辆，月销量1.2万辆；在车市整体疲软，其它竞品同比大幅下滑下，新奇骏以超强的产品力逆市增长，相比去年同期增长87.26%，新奇骏销量稳居日系SUV第一，合资SUV第三，继续占据SUV车型第一阵营。

　　2014年10月昂科威上市，经历了3个月的销量爬坡，达到月销1万辆。销量下滑，3-5月又连续爬坡，月销突破万辆大关，5月份销售了1.37万辆，6月保持平稳以1.35万辆成绩排名第6名，仅次于途观、翼虎、和奇骏。

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