捷豹路虎下调销量目标 斥巨资补贴4S店

　　根据捷豹路虎官方发布的数据显示，今年前四个月，捷豹路虎在华的累计销量为31815辆，去年同期40,045辆相比，同比下跌20.6%。面对中国市场的不利局面，捷豹路虎进一步明确了下一步的“拯救”规划。对经销商的销售目标降低10%-20%，厂家还专门拿出5亿-6亿给予额外补贴。

　　今年5月，捷豹路虎发布了新的商务政策，季度返利速度由之前的当季销售，下季度审核，再下季度返利改为当季销售，下季度第一个月返利，提早了约五个月，同时，二季度的销售目标也下调了10%至20%。此外，为了鼓励经销商，还新增了目标完成奖励，包括直接补贴经销商。

　　业内资深人士表示，“捷豹路虎此次销量的下滑的确与主力车型揽胜极光切换为国产车销售直接有关。”在此之前，进口版路虎揽胜极光是捷豹路虎旗下最畅销的车型，但极光国产之后，捷豹路虎的销量下滑幅度逐渐拉大。

　　对于目前国产极光的销售状况，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁朱国华表示，奇瑞捷豹路虎很早便明确“公司不以销量快速增长为目标，从没说过要当第一。而是用一流的质量和服务征服消费者。”

　　据了解，除了提升经销商补贴以及下调销量目标外，捷豹路虎对于中国市场的组织架构进行了重新划分，将以战略组委会+IMSS(奇瑞捷豹路虎联合市场营销与售后服务机构)形式出现，其中战略组委会将由合资公司董事长陈安宁、总裁百润、常务副总裁朱国华以及高博的接任者等组成，将是捷豹路虎在华的最高决策层，将制定捷豹路虎在华的未来规划；IMSS将是捷豹路虎在中国市场销售决策的主要机构，将全权负责捷豹路虎国产以及进口车的各项业务。

　　高博

　　此前有消息称，捷豹路虎大中华区总裁将于7月1日卸任，前往欧洲，任职欧洲区域总裁(除英国之外)。对于高博的卸任，捷豹路虎内部人士透露，与中国市场销量下滑有直接关系，而仅仅上任IMSS总裁一个多月的毕少朴将暂时接替高博负责中国事务，并全面主管捷豹路虎国产/进口的营销工作。

　　编辑点评：此前，宝马、奥迪在内的多个国内主流豪华品牌已经通过补贴等方式安抚经销商，进行大额的商务补贴，并针对经销商的销量目标以及返利进行调整。而此次捷豹路虎的调整可以看做其迅速做出反应的一步，同时捷豹路虎依旧存在稳定增长的推力，随着国产车型的增多以及捷豹多款主力产品的换代，捷豹路虎将迎来新的销量增长点。

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