全新斯柯达速派无伪实拍曝光

　　即便Facelift改款，从昊锐更名速派，也没能挽救这款斯柯达品牌中级轿车持续低迷的销售业绩。除了斯柯达品牌影响力较弱的因素外，也与车型本身的风格和定位有关。而全新一代的速派即将在上海大众引进量产，并将于今年11月上市。风格来了一个彻头彻尾转变的新一代车型，或许能迎来一次绝地反击。

　　最新曝光的正是国产版的全新速派，更加流线的运动风格定位非常明显，重新找准风格和定位，实际上很有可能获得完全不同的市场反响。屌丝三宝就有很好的借鉴意义，凭借不错的外形设计，将目标群体瞄准个人消费为主的年轻化一代，只要车型本身能够展现出不错的经济性，就应该会有比老款速派更好的表现。

　　新一代速派的轴距尺寸大幅加长80mm后达到2841mm，全面超出帕萨特近38mm，使其在空间和车身尺寸方面毫不逊色于任何一个竞争对手。新款车型的进气格栅还将集成自适应巡航系统探头，特点鲜明的大灯延续了早前概念车的设计风格，，灯体下侧外凸的尖角是转向灯的功能，和前杠之间勾勒出的空隙带来更加立体和西方化的前脸。

　　后排车门窗框和车顶后部的线条变化非常明显，明显呈现出更好的流线性和动感。倾角更大的后风挡看上去有些影响后排头部空间，但实际上因为轴距的加长，这种影响并不明显。后备箱盖依然保留了掀背式的设计，尾灯组的轮廓和大众、奥迪车系有着一脉相承的关系，LED灯带的运用颇富设计感。

　　内饰的设计多少还是有些大众的基因体现，配置第二代MIB模块化信息娱乐系统，支持手机互联等更多潮流功能，变速箱档杆后方也出现了全新的按键式电子手刹配置，此外还有发动机启停系统，集成在方向盘管柱上的发动机一键点火按钮。高配版车型还将提供后排独立温区空调系统。动力系统方面，EA211系列的1.4TSI发动机和第三代EA888系列的1.8TSI、2.0TSI发动机，搭配六速手动和双离合变速器，都已经是非常熟悉的配置。不过此前车展发布了四驱版新款速派车型，是否会引入国产成为了最大的悬念，如果四驱版车型得以引进，将成为国内同级轿车中的一大亮点。

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关键词：车型,系统,设计,风格