测试奔驰CLS 400 4MATIC

 　　虽然动力总成的升级是此次改款的重点所在，但其实这台3.0L V6双涡轮增压发动机我们已经非常熟悉了。它目前搭载于M级、S级、E级等车型中。高功率版搭载于今天测试的CLS400中，而低功率版本则搭载于CLS 320中。变速箱则依旧为7速手自一体变速箱。

　　浓厚的奔驰式动力风格充斥着CLS 400的每一个转速区间。若是试图去激怒它，3.0T发动机所能给你的回馈并非突兀或猛烈，循序渐进是它最擅长的输出方式。非要让它尝试狂躁的话，虽然它会马上配合你脚下的细微变化，但你的身体丝毫不会有任何的不适感。无论是低转速区间还是高转速区间，它都给你一如既往的浑厚与充沛感。

　　7速变速箱的表现也依旧非常出色。日常驾驶中，无论是换挡平顺性以及巡航时的转速都有上佳的表现。“E”模式下的表现完全注重经济性，即使油门踏板踩的很深，变速箱也只是会降下一个挡位而已。S挡则更加激进，逻辑清晰，响应速度也极为迅捷。

　　悬挂的调校亦如我们的预期一样，软硬适中，韧性十足。这台车最优雅的地方来源于其底盘调校。虽然它的表现要明显比E级车硬朗一些，但却丝毫不会给你任何的不适感。硬度的感觉点到为止，恰如其分。日常游走于城市中，快速并线与急弯都有出色支撑性，而颠簸路面又能完美的权衡舒适性。

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