动力升级试驾新海马S7 1.8T

　　之前海马只有2.0L一款动力，匹配5挡手动和5挡手自一体两种变速箱。这次改款车型，除了保留之前的2.0L动力之外，增加了1.8T涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱，这可谓是这次试驾体验的重点。

　　动力小结：这款1.8T发动机的涡轮介入并不明显，发动机转速在2500转左右时，能感受到涡轮介入后爆发的动力，但是并不突兀。发动机的动力储备还是充足的，车内乘坐三位成年人，爬坡时只要深踩油门就会有源源不断的动力提供，不会感受到爬坡吃力，如果用它来满足日常使用完全足够了。至于偏沉的刹车以及偏运动的悬挂调校，个人还是比较喜欢的，能给你更明显的操控和驾驶感受。

　　本文小结：新海马S71.8T车型相比之前的2.0L车型首先在动力是一次升级，使S7进入涡轮增压时代，这一改变不仅使动力看上去更显主流，实际驾驶中确实能感受到动力的提升。除了动力之外，外观与配置上做了一些完善与改进，新增的HM-Link车联网系统算是配置中的亮点。HM-Link系统功能在目前中国品牌各大车联网系统中算是比较丰富，在操控上除了支持触控之外，还支持语音和手势操作。期待这些创新尝试能够坚持，并且能实现越来越丰富的功能，为车联网生活带来更多便捷。

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关键词：1.8t,动力,海马S7