宝马进入密集调整期 一周内6位高管轮换

　　在2015年初，宝马发布了一项重要人士变动，即宝马生产部负责人科鲁格先生(Mr.Harald Kruger)接替雷瑟夫博士成为宝马集团董事长，他所留下的空缺将由宝马集团高级副总裁齐普策先生(Mr. Oliver Zipse)接替，这项任命在5月13日正式生效。

　　不过这仅仅是宝马以及其全球各区域高层调整的开始，网通社对近期该品牌的针对高层领导的调换后发现，在5月11日-15日这不到一周的时间内，共有6位宝马集团及中国领导职位发生变化，其中宝马集团涉及3位，华晨宝马也有3位，而下面我们将一一介绍以上各位高管对于宝马集团发展的重要性以及贡献。

　　宝马集团三位高层职位调整

　　首先我们来说说对于近几年宝马快速发展起到至关重要的人物，即诺伯特·雷瑟夫，在2006年雷瑟夫开始执掌宝马集团，此后的时间中宝马集团创造了多个记录，连续四年问鼎全球豪华车销量头把交椅。据了解，雷瑟夫于1987年加入公司，成为技术维护计划的负责人；1991至1994年，他掌管宝马公司的白车身生产部门；1994至1997年他成为分管宝马南非分公司的技术总监；1997至2000年，雷瑟夫调任宝马美国生产厂的总经理；2000年3月，雷瑟夫回到德国慕尼黑，成为宝马董事会中负责生产部门的董事；2006年9月1日，雷瑟夫正式成为宝马公司董事长兼CEO。

　　随着雷瑟夫的卸任，此前宝马生产部负责人科鲁格先生(Mr.Harald Kruger)接替雷瑟夫博士正式担任宝马集团董事长。科鲁格先生(Mr. Harald Krüger)1992年加入宝马集团，2008年12月起担任董事职务，负责人力资源至2012年6月在出任董事长之前的两年多时间内，科鲁格先生曾任负责生产的董事，他在将宝马的制造能力提升至历史最高水平这一方面起到了非常重要的作用。而随着汽车市场表现的逐步提升，宝马正加速全球各区域产能布局的扩充，同时碳纤维技术，作为宝马未来在车身上最为主要的材料，其也有相应的扩产规划，也可以看出宝马集团希望他的执掌能更好规划全球的生产布局。

　　科鲁格在接任雷瑟夫之后，宝马集团高级副总裁齐普策先生(Mr. Oliver Zipse)担任，在宝马集团全球生产网络多个部门任职，积累了丰富的管理经验。历任宝马集团慕尼黑与南非研发、生产和规划部门负责人。2007-2008年，出任英国牛津工厂厂长。2009-2012年升任宝马集团高级副总裁，负责技术规划，2012-2015年，任宝马集团高级副总裁，负责企业规划与产品战略。

　　华晨宝马3位高层人事调整

　　说完宝马集团对于3位高层的职位调整，我们再来看看宝马在国内有何变化。在5月11日，华晨宝马同样宣布了三项高层人事变动，宝马南区副总裁刘智博士将升任华晨宝马销售副总裁，之诺品牌管理总监梁坚先生则将接替刘智出任宝马南区副总裁，同时华晨宝马销售副总裁朱彤先生则调任之诺品牌，任之诺项目实施副总裁一职。

　　刘智先生曾任职于华晨宝马汽车有限公司南区区域总监，负责南区销售工作。随着宝马重新将全国营销体系由四大区划分为五大区，这五大区的销售负责人职级也有所升迁，刘智作为南区销售负责人被任命华晨宝马汽车有限公司南区副总裁。在刘智主管宝马南区销售工作期间，南区市场增长幅度多次高于全国平均值，BMW品牌同比增长的幅度也高于全国平均值，在市场份额上，南区也多次位列第一名。一直以来，宝马致力于把优异的售后服务打造成稳定的业务支柱和竞争优势，而这离不开区域管理体系的支持。

　　梁坚先生2003年进入汽车行业，曾供职于众多豪华汽车品牌，在网络发展、市场营销、销售、售后服务和经销商管理等方面拥有丰富经验。梁坚先生之前任职梅赛德斯-奔驰(中国)南一区销售总监，之后转投兰博基尼，任兰博基尼汽车中国总经理一职。而此次宝马汽车对于高管职位的调整，也可以看出希望寄托梁坚先生对于南区市场的了解，帮助销量进一步提升。

　　最后我们介绍一下，现任华晨宝马销售副总裁朱彤先生，目前在宝马已工作已接近10年的时间，在2013年朱彤正式被任命为华晨宝马汽车有限公司销售副总裁。而在此之前，朱彤在宝马(中国)汽车贸易有限公司和华晨宝马汽车有限公司工作多年，先后在市场分析及业务拓展、销售计划及策略、经销商发展等岗位担任管理职务。在管理之诺品牌后，朱彤将凭借丰富的销售经验，帮助之诺品牌实现进一步的发展。

　　在过去的2014年，宝马各项业务达到历史最佳水平：全球销量突破200万台，得益于汽车销量的增长与新车型的推出，汽车业务息税前净利润增长8.9%，达72.44亿欧元。在3月份宝马集团公布了2015年实现汽车业务息税前净利润增长8-10%的目标，这对于新任董事长科鲁格来说是个不小的挑战。对此，强大的产品阵容将成为销量与利润的有力支撑，2系旅行作为新的增长点打开了豪华品牌紧凑型MPV细分市场；新能源车型阵容也有所扩张，插电混动技术将逐步普及至各车系。

　　中国作为宝马全球最大的汽车市场，在今年1月份，宝马集团在中国大陆市场总计交付了40,081辆汽车，同比增长7.9%。2月份宝马集团共交付了31,089辆汽车，对比2014年2月份的30,281辆，实现2.7%的小幅增长。3月份宝马集团共销售了43,824辆新车，同比增长8.1%。总的来讲，第一季度，宝马集团累计在华交付114,994辆汽车，去年同期107,951辆，同比增长6.5%。

　　同时，宝马集团近期在华的发展也保持着很好的势头，2014年在华共销售45.6万辆新车，同比增长约16.7%。根据规划，在2015年，宝马汽车在华销量将超过50万辆，并将推出10款新车型，其中涉及改款、换代以及新增车型。宝马汽车对于上述中国高管职位的调整，也可以看出希望寄托梁坚、刘智以及朱彤在内宝马及华晨宝马高层的调整，帮助销量进一步提升。

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