丰田被沃尔沃撞至车毁人亡侧面防护形同虚设

来源：人民网-汽车频道作者： 2015-05-15 15:02:00

【字号：大 | 中 | 小】

【背景色

】

不久前，发生的一起严重三车事故中有两辆轿车侧面被撞，一人身亡，两人重伤。 “在安全测试中，很多入门型车辆省去了侧面碰撞测试。”专家在接受人民网汽车频道记者采访时表示。

事件回顾：丰田威姿被沃尔沃XC60撞至车毁其父不治身亡

3月7日中午，海淀区万泉河桥下四环主路上，一辆银色丰田威姿轿车在行驶中突然向左并道，结果被左后方行驶的一辆沃尔沃SUV撞至车身侧面推出数十米远，抵在了桥墩上。巨大的撞击力让丰田威姿严重变形，车轮毂也飞了出去。同时还撞毁了数节护栏，并致使向车道的一辆捷达轿车侧面受损而无法继续行驶。

从该起事故中，不难发现，丰田威姿与大众捷达都是侧面被撞，只不过受损严重程度不同。不禁引发了我们对汽车安全性能问题的思考。

专家：很多经济车型没有经过侧面碰撞测试

北京汇智慧众汽车技术研究院执行董事、高级工程师许建忠表示，其实很多经济车型在安全测试中都只有车辆的正面与后面碰撞测试，而没有侧面与翻滚碰撞测试，在这起事故中，最无辜的捷达轿车只是被护栏剐蹭了一下侧面，就走不了了。

“不管是入门车型还是高级车型，按理说，汽车的侧面都应该有防侧撞保护梁，可是很多厂家尤其以合资和国产品牌居多，为了控制成本就会减掉像防侧撞保护梁这样的零部件，而一旦发生事故都是以一个个生命作为代价，这也是我们最无法容忍的。”他告诉记者，每一个零件的安全性与可靠性都影响着整辆汽车的行驶安全，如果在这些地方省钱，无异于在“玩命”。