别开“斗气车”，不当“路怒族”

　　在平时的驾车过程中，我们经常会遇到到一些“攻击性驾驶”的行为，比如：强行变更车道、强行超车、违法抢行、强行违法占道行驶、不按规定让行等交通违法行为，心态不好的司机容易被激怒，并引发一系列惨剧。

　　这种因开车而诱发心理问题的驾驶人群，在国外被称为“路怒族”，所患的为“路怒症”。近日，由成都女司机被打事件引发的“路怒症”现象，更是被推上了风口浪尖。

　　那么，在生活中，你是否也是习惯开“斗气车”？也是一名“路怒族”呢？

　　案例

　　回顾

　　一握方向盘易情绪失控

　　这几天，围绕着成都女司机被打事件引发的“路怒症”现象，已经成了各大门户的热门话题。

　　5月3日，成都三环路娇子立交桥附近发生一起打人事件，一名女司机因为变道，被后方男司机逼停后拖出车外暴打。但没想到很快剧情出现逆转，原来揍人之前还有铺垫—先是女司机飞速切换三条车道，别了男司机，男司机传说中的“路怒症”爆发，上去也别了一次女司机。

　　同样是在5月3日，在昆明昆石高速阳宗海往昆明方向，一辆奔驰轿车在过收费站时企图插队，与另外一辆奥迪车上人员起了冲突，在收费站工作人员和其他车主的劝说下，双方各自开车上路，但冲突并没有结束。之后奥迪车停到了应急驾驶道上，一名老人下了车，奔驰车也随之停了下来，在争执过程中，老人被奔驰车卷入车底最终身亡。目前，奔驰车驾驶人被刑事拘留。

　　就在本周一，发生在安徽亳州的惨剧，虽然不是驾驶机动车，但从事后的监控画面来看，更是令人唏嘘不已。事情发生在安徽省亳州市区希夷大道上，一名骑电动车的女子拐弯时，险些撞上迎面而来的电动三轮车。没想到，三轮车上男子下车后朝女子头部猛踩几脚，将其打伤后扬长而去。次日下午，女子被发现在自家自杀身亡。

　　随着驾车族日益壮大，因为开车而诱发心理问题的人越来越多，司机情绪失控，出现侵略、对抗或愤怒行为，开口咒骂，打出敌意手势，或者故意用不安全的方式来驾驶，对人对己都造成安全威胁。

　　根据公安部交管局统计数据显示，因“路怒症”引发的道路交通事故起数呈逐年上升趋势，2013年共导致事故起数8.02万起，上升4.9%，2014年又上升2.4%，今年1至4月份再上升3.7%。

　　记者调查

　　三分之一以上车主都有“路怒症”

　　在记者的调查中发现，身边不少车主都曾有过这样的经历：开车途中被其他车辆违规“逼”了一下，或者有人随意变道，此时，会表现得很生气，有的会追上去，还以颜色，将对方也逼一下，或者甚至下车直接破口大骂，抱怨对方不会开车。

　　这种现象在城市驾车族中不在少数，甚至一些平时性格温和的人，握起方向盘，就像换了一个人一样，在拥堵的城市中变得焦躁不安，粗话连篇。

　　而这些行为，在杭州市第一人民医院心理医生谢健看来，这是一种流行的心理疾病。那么，为何现在“路怒症”会越来越普遍？

　　在接受早报记者采访时，谢健医生表示：“开车的时候，人的精神会高度集中，遇到不如意的时候，尤其是‘斗气车’的时候，容易心情烦躁，甚至会情绪失控，引发不该发生的事情。”

　　对于这种情况，不久前中科院心理研究所此前发布的《城市拥堵与司机驾驶焦虑调研》结果显示，在北京、上海、广州三个城市随机选取的900名司机中，35%的司机称自己属于“路怒族”。

　　还有调查结果显示，56.99%的受访者认为自己是“路怒族”，“路怒族”在人群中的比例基本上随着驾龄的增长而增加。其中，驾龄在10年以上的受访者中，认为自己是“路怒族”的比例最高，达到88.89%，而驾龄在1-5年的受访者中认为自己是“路怒族”的比例最低，为57.14%。

　　由此可见，“路怒族”群体并不少。不论是平日脾气不好的人，还是一向儒雅有礼的人，在路上开车时被别的车欺负后，都会怒从心头起。只是表现的方式不一样，有人在车里咒骂几句，嘀咕两声表示抗议；有人则摇下车窗开骂，或是直接驾车去追击，冲到对方车前，猛踩一脚刹车，让对方紧急刹车吓出一身汗才算出了一口恶气。

　　谢健医生提醒，在开车的时候，千万不能用其他人的错误来惩罚自己。

　　也有专家建议，最好不要空腹开车，血糖低容易影响注意力和情绪；连续开车1.5至2小时的，需要休息一下以及喝水；在平而直的高速上开车，特别留意道路缺敏现象；吃完饭后，应休息半个小时或者喝些咖啡和茶。

　　相关链接

　　公安部门将严查“路怒族”

　　成都女司机被打事件引发的“路怒症”现象，也引起了公安部门的关注。

　　记者从公安部交管局获悉，2012年以来，带着愤怒情绪驾车的“路怒症”导致的交通事故逐年上升。2012年至今，全国已查获“路怒”违法行为1.04亿起。

　　数据显示：2012年1月到2015年4月底，全国公安交管部门查处强行变更车道、强行超车、违法抢行、强行违法占道行驶和不按规定让行等“路怒”违法行为共计1.04亿起。其中，强行变更车道、不按规定让行的违法行为的查处量是逐年上升，由1012年的196.6万起上升到2014年的405.2万起。今年1到4月份，这种行为查处量又上升了10.23%。同时这些行为正在导致事故量不断上升，2013年导致事故起数8.02万起，上升4.9%。2014年又上升2.4%，在今年1到4月份，再上升1.7%。

　　公安部交管局相关负责人表示，公安部交管部门将会针对“路怒症”引发的强行变道和强行超车行为加大查处力度，严格依法追究“路怒症”的违法责任。

　　浙江星韵律师事务所林尧律师在接受早报记者采访时表示：“从驾驶者的行为来说，有相关的交通法规来规范，如强行变更车道、强行超车、违法抢行、强行违法占道行驶和不按规定让行等行为，可能就违反了《道路交通安全法》和《道路交通安全法实施条例》的相关规定，可能会被处以行政处罚。”

　　但如果有其他的行为，那么可能会触及的法律就比较多了。

　　如故意驾车撞击他人车辆，则可能会遭遇对方的民事赔偿，或以扰乱公共秩序被处以行政拘留，情节严重的甚至可能会被以故意毁坏公私财物、故意伤害、以危险方法危害公共安全等罪名追究刑事责任。

　　“如果是像前几天成都的小伙子那样停车打人，轻则会被以寻衅滋事处以行政拘留，如果打的人构成的轻伤以上伤害，还会被以故意伤害罪追究刑事责任。”林尧说。

　　总的来说，路怒只是一个行为的原因，而触犯的法律，要看当事人做出了什么行为及行为的后果来判定。

　　此外，也有人建议，驾考考试应增设心理审核关。目前,英国、芬兰、韩国等国家每年都会对驾驶员进行心理测评,合格者方准上路,这种做法值得我们去借鉴。

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