杭州有的车排队两月还拿不到
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原标题：杭州有的车排队两月还拿不到 眼下车市相对低迷，但SUV市场“高烧不退”，来自中汽协4月9日发布的国内汽车销量数据，今年第一季度，国内乘用车共完成销售530.51万辆，同比增长9%。但国内SUV车型销售增幅高达48.8%，在销量上甚至有赶超轿车的趋势。 厂家说： 首发新车3成是SUV SUV对各大品牌销量的贡献可谓巨大。“宝马在全球SUV销售了350万辆，每卖3辆车当中有1辆是SUV车型。”4月19日晚的宝马之夜，宝马中国副总裁孙玮把宝马X5M、X6M两款车型推到了台前，“从这个结构上能看出，SUV在我们整个产品的分布当中起到非常重要的作用。” 作为美式豪华品牌的代表，SUV市场是凯迪拉克非常看重的细分市场，上海通用汽车凯迪拉克市场营销部部长李征卉表示，凯迪拉克在SUV市场的中级豪华SUV SRX是深受消费者喜欢，凭借其美式豪华与科技配置以及多年来 “公路文化”的情感链接，获得众多豪华车消费者的推崇，上市至今已在国内累计销售突破11万台。就在众多品牌为SUV带来好成绩而高兴时，大众中国CEO海兹曼在上海车展上却为大众品牌旗下缺失的SUV而导致今年一季度在华销量下滑懊恼不已。 一边是汽车行业只有几个百分点微增长的大局，一边是SUV的任性增长，众厂家难免要对此趋之若鹜了。4月29日刚刚闭幕的上海车展上，SUV细分市场成为诸多车企的投放重点，首发的184款新车中，有63款新SUV亮相，霸占了整个首发新车三分之一的份额。主场作战的中国品牌更是将SUV作为推新重点，共推出35款SUV新车，占总发布量的49%。无疑，SUV已经成为中国乘用车市场增长的核心驱动力量。据记者不完全统计，今年，国内SUV市场预计上市新车将超过20款，加上市场在售车型，国内SUV市场将有近百款SUV车型“近身肉搏”。 看调查： SUV消费偏好持续提升 国内SUV市场真正开始火爆是从2010年开始的，其中小型SUV和紧凑型SUV成为增长主力。如2012年小型SUV在SUV市场销量比重不到5%，2013年猛增到11.8%，2014年进一步达到15.3%。10年来，乘用车的复合增长率为21%，SUV市场则达到38%。 眼下，虽然一线城市限购已成趋势，但新华信的调查报告显示，SUV市场增速远高于车市整体市场水平。人们对一辆多功能性车型的需求越来越强。有关调查还显示，31%的SUV用户第二辆车会选择SUV，家庭人口越多，7座SUV车型偏好越高。日前，正在几个品牌间选购SUV的沈立信就告诉记者，他的第一辆车用了快8年，现在就想换辆SUV，一方面车内空间更宽敞，另一方面，也买得起SUV了。他说，现在孩子渐渐大了，他很喜欢带着孩子和家人去旅行，因此，希望拥有一辆7座SUV。 有关调查还显示，SUV这一轮快速增长主要得益于：SUV市场需求个性化、多样化趋势与SUV产品属性契合，消费者对SUV偏好持续提升。同时，消费者对SUV的偏好度及忠诚度持续走高。不仅第二台车消费者对SUV普遍看好，令人意外的是，首购选车也呈现出从轿车渐渐转向SUV的趋势，越来越多的“首购族”期望一步到位，把目光瞄准SUV车型。 探后市： 城市休闲型SUV钱景好 SUV在中国车市已持续火爆多年，但目前我国市场SUV份额仅为18%，对比韩国、美国等SUV已经发展成熟的先导市场数据，其SUV最高份额已分别达到30%、28%。因此，业内人士认为，国内SUV市场仍有一定的增长潜力。据中汽协预测，今年SUV的销量有望达到510万辆左右，即便按照保守增速25%来看，也远高于乘用车8%的预期增速。 但随着越来越多的车企布局SUV市场，这一市场竞争必将日趋白热化。张建业分析表示，目前国内轿车市场增长已有限，而由消费升级为主带来的SUV快速增长的趋势还将延续。由于一些主流厂商在其主导市场还没有布局SUV产品，因此短期SUV的供给还将继续增多。但他也表示，这几年，SUV总量还无法超越轿车。SUV属于情感性消费，眼下国内SUV定价偏高，都是参照其平台轿车更高一级的价格，而国际SUV定价只略高于同平台的轿车。如果未来SUV价格回归，车型更齐全，那么，这一市场才有可能超越轿车市场。 未来SUV的消费需求也将发生变化，业内人士表示，SUV车主将迎来新生代消费群体，他们不仅偏爱时尚、简约、精致、紧凑，而且智能、灵活。城市休闲型SUV将占据市场主流，并在城市型这一主流需求的同时也会更加多元化。 可以预见，想要一款心仪的SUV，对消费者来说，未来不仅选择余地加大，花费也有望少些，圆梦SUV将更容易。 |
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