2015年C-NCAP第一批碰撞结果 合资品牌起亚K4最末

人民网天津4月24日电（吴晓琴）2015年4月23日，中国汽车技术研究中心在天津发布了2015年度C-NCAP第一批17个车型的评价结果。在17个车型中，16款车型取得五星，仅绵阳金杯智尚S30(1.5L手动精英型) 是三星。此外，观致3以超五星，60.5的最高分取得桂冠。

本次发布结果的17个车型中，包括5个A类车，3个B类车，9个SUV车型，试验车辆全部由C-NCAP管理中心从各车型专卖店直接购买。其中有8个车型使用中国汽车技术研究中心的专项资金。购车费用支出共计约762.78万元。该批17个车型涉及9个自主品牌、7个合资品牌和1个进口品牌。

第一批17个车型的评价试验于2015年1月6日开始，至4月17日完成。至此，C-NCAP评价车型总数累计已达279款，其中按照2012年版C-NCAP管理规则进行评价的车型已达107款。

本次发布会上，管理中心同时发布了《C-NCAP管理规则（2015年版）》，新规则将于今年7月1日后实施。因此，今年上半年是C-NCAP（2012版）规则实施的最后阶段。近两年上市的许多新车型均是以2012年版规则为目标进行设计开发的，众多企业希望能够通过C-NCAP这个平台来展示其产品的安全水平，体现企业对车辆安全技术的重视，因此，申请评价的需求很多。为了满足企业这一需求，管理中心特别调整了试验周期，加大了试验频次，对申请评价车型尽量给予安排，因此，此次发布结果的车型数量与往年同期相比大量增加。

与2012年版规则相比，2015年版规则不仅对试验细节及鞭打试验评分进行了完善和加严，并且修改了星级划分标准，特别是5星的门槛分由52分提升至54分、4星的门槛分由44分提升至48分。由于驾驶员安全带提醒装置及儿童座椅ISOFIX固定装置已经成为法规标准配置，因此2015年版规则不再对这两项装置予以加分，新规则总分由62分变为61分，获得高星级评价的难度明显增加。另外，为了更客观体现评价车型的代表性，新版在管理程序中，对自愿申请评价车型的选择，由原来申请方指定配置更改为该车型市场销量最大的车型。

与此同时，为了适应安全技术的发展和顺应社会的需求，C-NCAP管理中心已经着手研究汽车安全评价新动向，开展了下一阶段规则的预研。管理中心诚邀汽车行业专家共同参与研究和交流，多提合理化建议，力争将C-NCAP做成具有国际先进水平，并能够体现适应中国道路交通特点的新车评价规则。

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