综合表现均衡 试驾艾瑞泽7 1.5T手动挡

 　　在进行赛道体验之后，我们来到一块空旷的场地，这里摆放许多桩筒，在此进行艾瑞泽71.5T蛇形绕桩试驾，主要体验该车的底盘悬挂以及转向系统。

　　在两个项目体验中，忙于体验艾瑞泽7 1.5T的操控性能与动力表现，没有仔细感受车内做工和设计。在体验试驾结束之后，我来到展车旁边进行一番静态体验。这里摆放的是一款艾瑞泽7 1.5T顶配车型，配置较高，有皮质座椅、天窗、倒车影像、泊车雷达、无钥匙进入、无钥匙启动、驾驶员座椅电动调节等，配置可谓相当丰富。

　　本文小结：体验项目虽然短暂，但艾瑞泽7 1.5T的动力和操控还是给我留下不错的印象。只要愿意深踩油门，这款1.5T发动机动力响应还是很积极的，而且涡轮介入并不突兀。加上清晰的离合结合点、线性的刹车、清晰的挡位，整体表现均衡。作为第一次近距离的接触艾瑞泽7，它那还算精致的做工以及丰富的配置，也是我比较认可的地方。

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