唔係变相非法营运 拼车收费就冇问题

　　广州日报2015年4月10日报道本报报道《拼车软件来了，你拼吗？》引发热议市交通部门回应——

　　追踪

　　文/广州日报记者姜永涛、吴佳

　　上周五本报刊发《拼车软件来了，你拼吗？》，报道中山迎来首个落地的拼车软件后，引发市民热议。私家车车主向拼车的乘客收取一定费用，是否构成违法，成为焦点。昨日，记者从中山市交通部门了解到，只要私家车车主不是变相通过拼车软件从事非法营运活动，目前为止，交通执法部门不会查处这些私家车。

　　担心惹麻烦车主不积极

　　上周四在中山公布运行的首个拼车软件迄今已经运行超过一周了，运行情况如何？

　　记者在石岐区，周二上班后连续三天下午4时半左右以车主身份打开软件，都是显示“方圆几公里没有拼友出没”，拼车软件并没有在中山马上火起来。

　　昨天下午4时05分则显示有一位葛女士成功拼到了车主梁女士的车，软件显示葛女士已经成功拼车6次，而梁女士则连续发表了五六个赞扬乘客葛女士的评论。

　　车主庞先生说，经过和太太商量，他还是没有踏入拼车的行列，主要是太太觉得拼车搭载其他乘客，收取那么一点点费用却可能惹上十分大的麻烦，不值得。记者了解到，持庞先生这种看法的车主占了绝大多数。车主周先生表示，看了本报报道后，了解到保险公司会因为私家车非法营运拒赔，这样风险更大，所以打消了加入拼车一族的想法。

　　主管部门默许分担费用

　　拼车的车主向搭车乘客收取一定费用，与非法营运是否有区别？对此，记者采访了多位中山市交通部门的相关负责人，结论是：只要是合理分担出行费用，就不属于非法营运，执法部门不会查处。

　　中山市交通执法部门一位负责人表示，迄今为止他还没有听说过中山市查处过拼车的私家车，交通执法部门查处较多的是专门从事营运活动的私家车，俗称“蓝牌车”、“黑车”。根据他们在省里开会时私下咨询省相关部门对于拼车的看法时，得到的答复是，只要不是变相从事非法营运，就不会打击拼车者。

　　中山市交通局一位负责人透露，北京市在去年年初曾发出《北京市交通委员会关于北京市小客车合乘出行的意见》，明确拼车者可以合理分担费用，“这个文件很细，规定拼车者可以合理分担合乘里程消耗的油、气、电费用和高速公路通行费用。在尚没有收到省相关文件的情况下，我们会参照这个文件看待目前中山出现的拼车现象，不会另立什么规定。”

　　收费部分细节尚待完善

　　该款拼车软件中，根据北京市上述文件，明确车主向搭顺风车的乘客收取费用最高不能超过1.6元/公里，但在实际操作中记者看到，前文所述葛女士合乘的5公里路程要花10元钱。对此，有行内人士认为，这一漏洞给了非法营运者空子可钻。

　　对此，上述拼车软件公司的华南市场总监张为表示，公司不会对价钱进行干涉，拼车的价钱是由乘客报出的，并不是车主主动索取这么多，可能乘客希望更快坐上车愿意付更多的钱；另外一个原因是，所显示的公里数是最短路程，而车主可能为了搭载这名乘客需要绕一下路，所以费用高于规定的1.6元/公里。

　　中山市交通部门相关负责人认为，拼车确实是一种趋势，但拼车软件目前还有很多细节需要去完善，譬如，是否应该根据车的排量、当地用车成本等制定更接地气的收费参考标准，“我们也希望这一符合社会各方利益的新事物在中山得到好的成长。”

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