保护还是谋杀？ 儿童安全座椅相关常识

　　随着汽车在我国大量的普及，也就有越来越多的人开始重视儿童安全座椅，但是儿童安全座椅的使用率还是比较低的，在我国每年有1.85万名14岁以下儿童死于交通意外事故，死亡率是欧洲的2.5倍，是美国的2.6倍，交通意外事故已经成为了14岁以下儿童的第一死因。

　　在行车过程中儿童是不能坐在副驾驶座位上，家长抱着更加不行。我们先来看一起关于儿童在交通事故中死亡的案例，其实车祸并不是很严重，但就是因为孩子当时位于副驾驶座位上，导致了无法挽回的后果。

　　视频中可以看到在温州某道路上，一个妈妈抱着一名3岁的孩子坐在副驾驶，爸爸开车，不料在行驶中与其他车辆发生碰撞，气囊弹出，最终导致孩子不幸身亡。

　　如果视频中的孩子当时坐在后排安装有儿童安全座椅上，如果家长有安全意识和责任心，那么就不会有这个悲剧的后果。这些事故在国内是很有代表性的，直到现在还是有很多人在车上非常“安全”地抱着孩子，以为孩子在自己怀里是最安全的，但事实却正好恰恰相反。

　　为什么孩子不能坐副驾驶？

　　1.安全气囊对于儿童=炸弹

　　安全气囊从弹出到展开只需要1/20秒，冲气展开速度高达250km／h～350km／h，这么大的冲击能量直接作用于人体，足可以使人死亡。根据美国国家公路交通暑(NHTSA)的统计，由于安全气囊的不适当展开以及乘员的不正确坐姿和位置，每挽救1000名乘员生命的同时，也因气囊的不适当展开及乘员的不正确乘坐位置和坐姿，不幸导致57名乘员失去了宝贵生命。

　　2.安全带对于儿童并不安全

　　汽车的安全带都是给成人设计的，孩子使用的话不但不能起到保护作用，甚至会成为致命凶手。如果安全带经过儿童的脖子，在急刹车时收紧的安全带会卡住孩子的脖子，可能造成窒息。

　　对于身高达到1.5米的儿童来说，可以脱离儿童座椅了，不过还是建议依据孩子的身高，购买适合的增高坐垫来配合安全带使用，这样可以让安全带起到最好的保护作用。

　　如何挑选儿童安全座椅？

　　1.很多儿童用品上都会标注着，适合XX-XX岁使用，年龄似乎成为了选择儿童用品的唯一方式，然而对于儿童安全座椅来说，年龄并不是唯一的选购标准，而身高体重则是最准确的标准。

　　2.目前市场上主流的安全座椅规格有以下几种：小于10KG；小于13KG；9-18KG；9-36KG；15-36KG，跨度越小越有针对性，按照专家的建议，一个孩子从出生到12岁之间，至少要使用两套座椅才能满足。

　　3.专业人士介绍，用手指使劲按压表面，如果按下的小坑没有弹起来，他这样的材料才是比较好的，这说明发生碰撞后座椅可以很好的吸收撞击力。若按下后马上弹起，那么证明材料会在吸收撞击后将撞击力发泄出去，那么在发生撞击后，座椅吸收的力量也会再次释放出来，反而是不安全的。

　　编辑点评：去年《山东省高速公路交通安全条例》第二章第十一条规定：机动车进入高速公路行驶，驾驶人和乘车人应当按照规定使用安全带；驾驶人不得安排未满十二周岁的未成年人乘坐在副驾驶位；未满四周岁的未成年人乘坐家庭乘用车，应当为其配备并正确使用儿童安全座椅。这是继上海市后第二个立法推出“4周岁以下儿童使用安全座椅”的地区，希望以后有关部门能完善儿童安全座椅使用相关的法律细则，加强监管力度，让法律起到应有的作用。

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