外观内饰大蜕变 实拍新一代汉兰达

 　　驾乘空间：7座设计第三排不是摆设

　　全新汉兰达的长度和宽度相比老款有所增加，虽然轴距不变，但是车厢内的空间已经做到了最大化，身高180cm的体验者坐进第一排和第二排能找到最为舒适的坐姿，头部和腿部的空间表现尚可，第三排虽然腿部空间比较局促，但是第二排座椅的灵活性不错，只要调整好座椅之间的距离，第三排容纳两名乘客还是可以的。

　　储物空间方面，全新汉兰达前排车门下方以及中控下方提供了杯架和储物槽，用来放置零散小物件、饮料瓶完全没有问题，中央扶手箱内部空间很深，容纳女士的手包完全没有问题，第二排和第三排均提供了放置饮料瓶的杯架，整车乘客的需求都有被照顾到。

　　动力：2.0T涡轮增压取代2.7L自然吸气保留3.5L

　　动力方面，本次实拍的车型搭载了型号为8AR-FTS的2.0T涡轮增压发动机，这台发动机也曾被应用在雷克萨斯NX车型上，最大输出功率162kW(220Ps)，峰值扭矩为350Nm，与之匹配的是6速手自一体变速器，百公里综合工况油耗仅8.2L。

　　空间/动力小结：全新汉兰达“2＋3＋2”的座舱设计满足了一家人的出行需求，尺寸上的增加让全新汉兰达在空间上已是同级优等生，车宽和车长都有加长，空间表现基本不用担心，动力的提升也是全新汉兰达精益求精的表现，首次搭载了“2.0T涡轮增压发动机＋6速手自一体变速器”的动力组合提升了燃油经济性。

　　全文小结：新款的汉兰达里里外外都有显著的改变，这些变动都有一个同样的特点，就是让汉兰达更加年轻一些，很明显的在向年轻购车群体示好。搭载了全新2.0T动力在峰值扭矩的输出方面还比3.5L自吸发动机高出了13Nm，仅仅是最高输出功率低了39kW，同时2.0T的发动机还搭载了发动机自动启/停系统，面对2.0L与3.5L的排量差距和进一步下探的售价，相信新款汉兰达2.0T车型会成为拉高销量的主力军，守住国产7座SUV销量冠军的宝座不是一件难事。

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