剑指德国三巨头 实拍凯迪拉克新旗舰CT6

内饰：科技与舒适完美融合 34扬声器尽享听觉盛宴

● 强大的移动互联体验 随车热点真正实现人、车、云端互联

● 流媒体影像后视镜

CT6搭载的流媒体影视后视镜采用了一块1280×240分辨率的液晶显示屏，通过车后的摄像头实时传递车后方情况反馈到后视镜上，其好处可以避开头枕，乘客的观视干扰，清晰的看到后方道路情况，外置摄像头还具备防水功能，满足各种天气使用。凯迪拉克称流媒体影像后视镜能够提升3倍的后方可视范围。它还可以切换成传统后视镜，仅需通过后视镜底部的按键就可以瞬间切换。

● 安全配置丰富

除了流媒体该项全新的安全技术，CT6同样配备了同级别中应有的安全配置如：夜视系统、盲区监测、车辆自动保持、平视系统。

● 储物空间不充足

简洁的中控台造型影响了储物空间的位置，前排储物空间并不富裕，中央扶手箱的装载能力也十分有限。

●不输同级的后排尊享待遇

CT6为后排提供了20向电动调节座椅，座椅通风、加热和按摩功能。CT6同样提供后排娱乐系统，10英寸的显示屏可收回到前排座椅靠背。全车还提供离子空气净化功能。

总结：就像开篇所说，凯迪拉克车型不断运动化的趋势也正是与当前细分市场需求相统一，全新旗舰CT6也很好的诠释了发布会所强调的运动性能，在动力操控方面，CT6搭载的升功率达到99kW/L的V6发动机加上4轮驱动和后轮主动转向技术，以及最新一代MRC电磁感应悬挂，都不输同样动力操控都出色的宝马7系。据透露，CT6有望与国外同步上市，定价方面，结合目前凯迪拉克的产品线，2.0T入门版的价格区间很有可能会定在60-80万元，3.0T车型会在100万元左右。如果CT6真能在中国生产，也是在D级车中占得先河，价格也肯定会略有下降，这样对BBA三大德系品牌必定会带来冲击。凯迪拉克是否能通过CT6扭转被德系三强牢牢霸占的豪华车市场呢？我们可以共同期待一下。

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