实拍2014款全新爱丽舍

　　小编开了一段时间全新2014款全新爱丽舍，一直没时间给小舍拍照，今天终于有机会了，不巧是个下雨天，搞得小舍灰头土脸的，客官们担待点啊，下次小编把驾驶感受全部拿来与客官们分享，话不多说，上图：

　　外观：

　　相信大家对全新爱丽舍并不陌生，毕竟在路上开它的人不在少数，全新爱丽舍基于PSA集团全新PF1平台打造，因此车身尺寸成为了一大优势，尤其是全新爱丽舍2652mm的超长轴距将会是自身面对同级不小的利器。

　　全新爱丽舍前脸是近两年来一直运用的全新的家族设计，给人的感觉就是够大气，十分符合家用车的市场定位。前脸中最引人注目的还应该是一体式的银色镀铬LOGO中网，这可是雪铁龙的一大标志，与中网搭配的前大灯和轮毂干净利落，虽为卤素灯组，但也是同级中的常态。值得一提的是全新爱丽舍雾灯为全系标配，这还是非常厚道的。

　　全新爱丽舍的后备箱容积为485L，这个容积可以说满足了家庭日常的需求，在后备箱的挡板下面备有一个全尺寸的备胎，这样在平时都可以使用备胎。

　　内饰：

　　全新爱丽的内饰可以用简洁、实用，同时还能感受到不少的时尚感，在配色上选用的是浅色系，更加的表现出时尚活力的感觉。

　　说道内饰，全新爱丽舍采用的是三幅式的方向盘，仪表盘虽然设计简洁，但并不会让人讨厌，黑底白色的刻度显示清晰易读。

　　中控台采用物理按键，良好的回馈减少了车主的不真实感，减少了行车风险。

　　主驾驶左侧功能区提供的ESP按键着实显得亮眼。除最低配车型外，全新爱丽舍均配备天窗，顺应了车主的需求，也较上代车型有着更好的提升。

　　空间：

　　事实上从上代爱丽舍开始它对空间上就有着极佳的表现，175mm的试乘者无论做前排还是后排都有着富足的空间表现，其中手套箱采用了斜切式的设计，不占空间，因此为副驾驶在腿部上提供了更不错的舒适性。

　　动力：

　　动力方面，本次实拍车型搭配的是5速手动变速箱和1.6L自然吸气发动机，最大功率88kw，最大扭矩150N.m，在动力以及油耗上都较以往有很大的改善，且后期保养也相对低廉。

　　总结：

　　从近两年的销量上来看，全新爱丽舍依旧能在市场上占有一席之地，他大气的外观和简约的内饰，表现的非常协调，它的配置和空间也满足了家庭日常使用的需求，与同级相比爱丽舍更有着不少优越的表现。

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