北京将完成疏堵工程100项 增加1万公共自行车

本市公共自行车2015年再增1万辆 总量达5万辆

为了倡导绿色出行，缓解交通拥堵，在2014年底已建成4万辆规模的公共自行车服务系统的基础上，2015年，本市公共自行车再新增1万辆公共自行车，总量达到5万辆以上，更好地服务市民绿色出行。目前，市交通委运输局正会同各区县政府制定网点选址方案，网点主要以轨道线为轴，覆盖左右3公里范围内主要的办公区、商业区和住宅小区。

2011年开始,市交通委牵头组织协调各区在五环以内中心城区和郊区县重点新城地区建设和推广公共自行车服务系统。自2012年6月本市首批2000辆公共自行车在东城、朝阳两区投入试运营以来，经过持续推进，到2014年底，本市已建成4万辆规模的公共自行车服务系统，遍及东城、西城、朝阳、丰台、石景山、通州、大兴、平谷等区域。

其中城区2.05万辆，站点676个，包括东城、西城、朝阳、丰台、石景山区。郊区县1.95万辆，站点584个，包括通州、大兴、平谷、亦庄。

从骑行情况看，市民租车骑行比较踊跃，目前全市办卡总量28万多张，车与卡之比约为1:7，工作日日均使用周转4.76次，地铁周边等热点区域日均使用周转超过15次，租车人平均用车时间20分钟，平均骑行距离约为2.6公里，全市累计租车2000万人次。

出行目的以上下班通勤往返为主，工作日使用量为周末假日使用量的2倍，早晚高峰租还量占租还总量44%。其中，“公共自行车+地铁”的组合出行方式较多，平均节省出行时间10-20分钟，有效改善了地铁出行最后一公里接驳问题，对抑制非法客运、解决停车难问题都发挥了重要作用。

从骑行效果看，公共自行车初步发挥了倡导绿色出行和节能减排的效果，部分市民在短距离出行中由使用小客车和公交车，改为骑行公共自行车，实现了出行的零排放。

今年3月，市交通委已正式推出北京公共自行车微信服务号，市民可通过手机查询全市所有网点的电子地图，以及租车流程、租车费用、服务电话和租车卡办卡点及说明等信息。

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