向中级市场宣战 试驾吉利博瑞1.8T

　　对于自主品牌而言，我们一直都有着独一套的评价标准，并不是我们不愿意把它和合资甚至进口品牌放在一起，而是现实的差距有时太过残忍。直到吉利推出的一款全新中级轿车——吉利博瑞(以下简称博瑞)。没错，它的面世在任何人看来都脱离不了“亲兄弟”沃尔沃在其背后的强大支持。况且吉利也并没有说出什么让人闻风丧胆的宣言，但我们能够从它身上感受到，就在连凯美瑞、雅阁都卖不动的今天，博瑞的到来即是对当下中级车市场的最终宣战。

　　外观：定位四门轿跑人称最美吉利车

　　博瑞的设计思路大多来自于早前吉利的“KC”概念车，而它几乎就是概念车的量产版。当然，有部分人还给与它“最美吉利车”这样的美名。但当你亲眼看到它后会觉得，其实并不过分。博瑞作为吉利提升自身品牌形象的重要作品，确实做到了让无数人眼前一亮。

　　由于博瑞的设计师来自于前沃尔沃，所以这就让使它在设计方面拥有着与沃尔沃更为紧密的关系，尤其是前脸上这种涟漪形的中网设计，其设计灵感便是来源于早前沃尔沃的“天地”概念车。

　　粗壮有力的腰线，溜背式的线条，博瑞侧面造型看起来相当优雅性感，这在所有自主品牌中都是少有的。而侧裙上的镀铬饰条也起到了提升整体质感的作用。

　　18寸的轮圈足够抢眼，给人感觉够霸气且力量感很足，五辐花瓣式的轮圈极具运动质感，随时可以激活你的运动细胞。轮胎方面采用了米其林浩悦系列，尺寸为245/45 R18，这是一款注重舒适性并兼顾一定操控性的轮胎。

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