脱去神车外衣——试驾一汽-大众新速腾

外观：看上去更难与迈腾/帕萨特区别开

新速腾在外观上总体给人的感觉依然是一副标准的"大众"脸，但是在很多细节方面还是进行了新的设计。从前脸上看，最明显的变化在于前格栅的镀铬饰条从两条变成了三条。另外，两侧雾灯下方增加了一条横贯车头的纤细镀铬饰条，上下呼应的饰条使得车头在视觉上显得更宽。头灯经过了重新的设计，采用了15颗LED灯泡和远近光一体式氙气大灯的组合，排列样式也发生了变化，提高了档次感。这使得从远处看正面，新速腾与家族中的B级车更难区分了。

　　然而车头大灯并未配备大灯清洗功能，这多少有点说不过去。

车身侧面线条和现款如出一辙，由于前保险杠的修改，车身长度小幅增加了11mm，车门下方增加了镀铬防擦条。轮毂为17寸轮圈双五辐造型，型号为固特异EAGLE F1，规格为225/45 R17，与速腾GLI的待遇一样，这还是很厚道的。

尾灯进行了重新的设计，采用光带式LED光源，如果不看中间的大众logo，夜间行驶甚至会让人误认为是一辆奥迪。

新速腾采用了大众最新的尾标显示方式，280TSI并非意味着真有280Nm的最大扭矩，这意味着该车搭载1.4T发动机的高功率版，事实上最大扭矩为250Nm。

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