更野不如更快 三部公路化改装保时捷SUV

　　针对“当红小生”Macan，泰卡特也推出了加装小宽体套件的改装方案。

作为上市时间并不算长的保时捷Macan，它已凭借“性能SUV中的钢炮”这一特点成为众多改装商眼中的“红车”，既然如此，怎么能没有老牌保时捷改装商TECHART(泰卡特)的作品呢？这不，这部外观低调、性能提升实际的改装Macan就是此次日内瓦车展泰卡特品牌推出的重点车型之一。

　　这个角度的Macan真的很呆萌吗？只有前杠下部的扰流板还有一些战斗感。

　　前杠下部两颗“獠牙”与Macan老虎的本意非常合拍，这一设计细节值得称道。

　　泰卡特为Macan所设计的空气动力学组件与上一页中哈曼的组件思路相仿，都比较忠于原车设计，并没有大幅度的修改。前下扰流板、加宽轮眉、侧裙和后部的扩散器都有提供，不过该车的尾翼比较特殊，是在原车基础上进行安装、喷漆后得来的，因此看起来比较低调。此外，上述空气动力学套件均可选择塑胶材质或碳纤维材质，给了车主比较自由的选择空间。

　　除后备厢上的尾翼外，车顶还有另一个小尾翼，车底也有扩散器帮助梳理气流。

　　轮圈方面，泰卡特提供有21寸和22寸产品供车主选择，上述轮圈均搭配前275mm/后315mm马牌Cross Contact轮胎，抓地表现比原厂有明显提升。

　　和硕大的轮圈相比，原厂后刹车就显得有些过于“渺小”了。

　　动力方面，通过重新改写ECU并配合排气系统升级，Macan S和Macan Turbo车型均“只有”50马力的升级。升级后Macan S车型的动力输出为340PS(250kW)和460Nm；Macan Turbo车型的动力输出为400PS(294kW)和550Nm。

　　泰卡特还可提供内饰定制服务，无论真皮、Alcantara、碳纤维或其他材质均可。

　　更显B格的是：泰卡特还可提供内饰定制服务，无论车主选择真皮、Alcantara、碳纤维或其他材质，他们都十分乐意效劳。而且作为拥有独立经销商的泰卡特来讲，这种量身定制服务也是他们区别于竞争对手的特色服务项目之一。

　　编辑点评：日内瓦车展不仅是新车、新技术的舞台，同样也是改装车和改装服务商的秀场。在这里，我们放下理性、放下均衡，只为某一方面的性能而执着，只为个性张扬而存在！这一次只有保时捷的SUV车型略感不过瘾？别急，接下来的内容同样精彩！

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