用年轻化寻突破 试一汽丰田新一代皇冠

 　　各种主动安全配置逐一体验

　　我们试驾的顶配车型拥有多项主动安全配置，下面我就逐个为大家介绍：

 　　外观、内饰的年轻化都十分彻底，不过在乘坐方面，皇冠还是那个皇冠。厚实的座椅包裹性很好，宛如单人沙发般舒适。相比之下，后排座椅似乎更舒服一些，至少我在前排开车时还能保持注意力，但一坐入后排，瞬间困意就来了。

　　为了让驾驶者有更运动的感觉，新皇冠将前后排坐垫的高度都降低了10mm，让驾驶员更有坐在地上开车的感觉。我身边很多同事都有这个癖好，上车先把座椅调至最低，而正确的坐姿真不是越低越好，应该在头顶不感到压抑的基础上尽量调高座椅，这样可以获得更好的视野。

　　新皇冠的乘坐空间并不是问题，毕竟轴距也达到了2925mm。不过和各种轴距超过3米的加长版相比，新皇冠的空间在同级别也没有优势。

　　后备厢方面，新皇冠高低配差距不小，低配车型后备厢容积能达到510L，放4个高尔夫球包都没有问题。而高配车型因为拥有后排椅背调节和空气净化装置，所以后备厢容积缩小至427L。日常储物方面，新皇冠也没有太多亮点，表现中规中矩。

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