专注舒适性与实用度 试驾全新英朗

 　　相比英朗GT中控采用大面积银色饰板的设计，全新英朗内饰中银色饰条的覆盖度明显减小，倒是增加了一条贯穿中控的仿碳纤饰条，内饰整体看上去更高档化；而只是寥寥数笔就将中控勾勒出来的流畅线条也让全新英朗内饰在层次感和设计感上更胜一筹。

　　不过在实际的内饰用料上，全新英朗相比英朗GT似乎更注重成本的把控。原本中控台上方的软塑材质被如今的硬塑料所取代；好在车门内侧扶手处还有柔软的皮革覆盖。

　　全新英朗三辐式方向盘采用合成塑料材质，表面光滑，尺寸适中，握感比较饱满。比较遗憾的是方向盘仅提供上下调节但并不能前后调节。对于身材偏高腿较长的驾驶者来说，将座椅向后调节找到合适坐姿后，可能会有向前“够”方向盘的情况出现。

　　方向盘多功能区集成了音响控制、行车电脑内容切换、定速巡航、蓝牙等功能。

　　全新英朗的双圆仪表盘采用黑底白字显示，中央3.5英寸液晶行车电脑显示屏采用蓝色背景光设计，提供行驶里程、胎压监测、超速警报、平均油耗、车速等内容。

　　中央7英寸液晶显示屏支持触控操作，配备别克新一代智慧互联系统IntelliLink，提供蓝牙、空调控制、手机投影、自然语音识别等功能；所谓“自然语音识别”，是指用户无需按照程序设定的规则语句发号施令，只要按照习惯的说话方式，该功能也可通过对关键字的准确识别执行命令。

　　中控底部的储物槽内侧提供USB/SD卡插槽以及点烟器；空调控制区位于多媒体控制区下方，自动空调不提供分区温控功能，但配备有防PM2.5的空调滤芯以及后排空调出风口。

　　我们试驾的这款顶配车型提供了博世9.1版本ESP(集成了包括HSA坡道辅助、CBC弯道制动控制系统、VSC车辆脱困控制系统等多达13项安全辅助功能)+4气囊的主被动安全配置。

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