多款将国产/入华 评2015日内瓦重点SUV

 　　车型：全新一代ix35

　　要闻提取：2015日内瓦车展现代汽车正式发布了新一代途胜(国内为ix35)，全新一代ix35延续了现代最新的家族式设计风格，将搭载多款汽油和柴油发动机，并且有望年内正式国产。

　　新车点评：近年来SUV整体市场非常火热，但并不是说是款SUV产品就好卖，然而，现代ix35在国内的销量却非常可观，全新升级后的车型无疑将拥有更多的竞争力，预想北京现代也一定会加快步伐将其引入国内市场。

　　3月3日，2015日内瓦车展正式开幕。在本届车展上，现代汽车正式发布了旗下全新一代ix35车型，新车有多款动力可选，并且有望年内正式国产。

　　早期发布的官图 外观方面，全新一代ix35延续了现代最新的家族式设计风格，但同时又融入了自己的个性特征，从而使得整车显得饱满而精神。前脸部分辅以三条镀铬装饰的六边形进气隔栅与向后延伸的犀利前大灯组衔接为一体，看起来更加霸气，全新设计雾灯则融入了LED光源。侧身来看，新车还配备了全新造型的轮圈，配以张刻有力的腰线，动感的气息即可流露出来。

　　尾部整体造型饱满且不乏动感，细节之处，运用了LED光源的尾灯组与前大灯组映衬得很和谐，一切相比现款车型给人的视觉冲击力更强。

　　早期发布的官图 相对于外观方面的革新，该车内饰的升级也很彻底。置身车内，新车采用了全新设计，整体感觉很大气，相比旧款还多了一些霸气。细看每一处，中控台整体设计立体感更强，中央为大尺寸液晶显示屏，两侧空调出风口周围还配有银色装饰，三辐式多功能方向盘的样式也很新颖。

　　动力方面，新车将搭载多款汽油和柴油发动机，其中1.6T发动机将匹配7速双离合变速箱。

　　车型：三菱XR-PHEVII概念车

　　要闻提取：三菱XR-PHEV II概念车与2014年北京车展上展出的XR-PHEV概念车相比进行了小幅改动，新车采用一套插电式混合动力系统，电动机最大功率163Ps。

　　新车点评：三菱近年来在市场上表现乏力，究其原因是多方面的，但要重振销量，出色的产品无可厚非是公司战略层面的重中之重，所以，此款概念车未来很有可能被量产，以进一步完善其产品线。另外，这款全新概念车上预计蕴藏着着三菱最新的设计理念。

　　在2015年日内瓦车展上，三菱汽车正式发布了XR-PHEV II概念车。新车采用一套插电式混合动力系统，电动机最大功率163Ps。

　　实际上这并不是一款全新出炉的概念车，它只是三菱概念车XR-PHEV的演变车型，XR-PHEV概念车曾于2013年11月的东京车展上发布，且于2014北京车展上进行了中国地区的首发。如今改头换面后归来会有怎么的变化呢？

　　首先外观上新旧差异化设计体现得并不明显。但仔细观察，发现还是有所区别：其前下进气格栅呈现出梯形形状，且两侧设置由排风口与镀铬鳃；上进气隔栅也有所改动，且配备了摄像头；侧身来看，采用了略显纤细的后视镜与更为运动化的轮圈；而更多显著的变化则体现在尾部，无论是整体造型还是局部细节都比XR- PHEV概念车更夸张。车身尺寸方面，此概念车为四座版，长宽高分别为4490x1890x1620mm，轴距为2670mm。

　　与外观设计相对应，内饰设计第一眼给人的印象虽谈不上天马行空，但也极其抽象，另外，整体氛围充满着科技感、未来感与时尚感，但美中不足的是，部分按键的布局似乎有一些凌乱。

　　动力上，此款概念车将拥有一套插电式混合动力系统，采用前轮驱动。其中，与传统发动机协同工作的电动机最大功率为163Ps，另外还配备有一组12千瓦时的电池。另获悉，驾驶员还可根据驾驶条件和电池电量情况自动切换成串联式混合动力、并联式混合动力或全电动模式状态。

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