命名变更/配1.6T! 解读现代新一代"ix35"
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2003年，由于进口关税下调以及私家车消费者需求升级，国内SUV市场骤然井喷，市场增长率高达119.7%，甚至长丰猎豹、东南富利卡等车型一度畅销。不过当时市场以低端SUV为主，而2005年6月北京现代SUV开山之作途胜，在当时符合消费者对“高级”的全部期盼；时光飞逝，近日现代发布了一组全新途胜官方图片，你可以把它当作国内ix35的换代车型，也可以期待未来老款途胜、现款ix35与未来必定国产的“全新途胜”三代同堂销售......
 关于途胜、ix35与全新途胜 很多人以为国内的老途胜与ix35有本质区别，毕竟他们外形差了那么多，科技配置也有差异，但在现代品牌布局中，ix35实为途胜的换代车型。也就是说国内在售的途胜为现代Tucson第一代车型，而ix35为现代Tucson第二代车型。   命名不同，是因为国内将二者定位为不同消费市场，就像之前已经在国内三世同堂的“伊兰特”，不少品牌都会采用这种销售策略。而未来将国产的Tucson第三代车型，也会通过命名不同区分定位(新车或被命名为“全新途胜”)。   此前北京现代曾表示，2015年会推出一款全新SUV，定位在现款ix35与全新胜达之间，而现在，答案无疑已经浮出水面。新车将于3月3日在日内瓦车展首发亮相，据悉，这款车将有望于今年进行国产，预计9月下线，10月正式上市。  2014年，国内依然在售的途胜销量仅有2.6万辆，它的竞争力明显不足，所以新一代车型有可能是针对途胜的垂直替代。但国内消费者对途胜的定位概念已经根深蒂固，所以未来三代同堂才是可能性最高的局面，只要产能允许。 
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责任编辑：何震
