测试日产进口途乐5.6L V8

 　　●全程高能的动力表现

　　　途乐搭载了一台5.6L自然吸气V8发动机，这台发动机有着相当不错的动力表现，并且采用了缸内直喷技术，参数方面更是超过了雷克萨斯570上的那台5.7L发动机，最大功率达到了293千瓦，可在4000转爆发555牛米的峰值扭矩。变速器方面匹配的是7速手自一体变速箱，它的优势是适应能力强在城市和越野中都能完全胜任，出色的平顺性和换挡迅速，让它在城市中驾驶也更为轻松。

　　如果觉得它硕大的体型显得笨拙就小看了加速，那就让您失望了，这台5.6L V8引擎有着相当惊人的瞬间爆发力，油门初段的响应更是灵敏，只要它愿意，强迫转速在2000转起步，就算是小钢炮也占不到太多便宜，7秒破百可不是开玩笑的。

　　变速器在城市中驾驶可以做到非常平顺，激进驾驶时几乎无间隙的换挡速度保证了动力输出的顺畅，所以，不管是闲庭信步的欣赏街景，还是在车流中穿梭，它总是能够较快的做出反应，很难想象2.7吨重的大家伙驾驶起来能如此轻松。

　　采用机械后差速锁是途乐越野性能强悍的原因之一，当后差速器处于锁止状态时，后桥为刚性连接，两侧车轮会完全同步，也就是说只要有一个车轮有抓地力，另外一侧车轮就不会出现打滑现象，传递到后桥的动力也就不会损失，这与很多才用电子制动防滑的车型有本质区别，越野能力也更强。

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