全新宽体轿跑 上海大众凌渡静态评测

　　转弯内轮直径测试

　　通过在后轮起点与终点摆放桩筒的方式测量凌渡的最小转弯内径，最终测得结果5.9米左右，比一个标准车位稍长一些。这样的成绩在一款轿跑上实属难得，较小的转弯内径令凌渡更加灵活，驾驶起来更方便。

　　【车内测量的垂直G值为0.5g】

　　上海大众凌渡大灯展示

　　上海大众凌渡尾灯展示

　　编辑点评：此次体验上海大众凌渡，给我留下了深刻的印象，外观运动化设计、中控触摸大屏、舒适的座椅、时尚的大灯外形。一个好的产品，还要面对的是市场残酷的竞争。它的压力将会相当的大，合理的售价与精致的做工是它的优势，而品牌层面上他又占不到什么便宜。

【稿件声明】凡来源出自长城网汽车频道的稿件，版权均归长城网所有。如需转载请注明出处,如对稿件有异议,请联系电话：18633491898, QQ：505792332,想了解更多精彩内容，请登录网站：http://auto.hebei.com.cn

关键词：上海,大众,凌渡,静态,评测