测试全新讴歌TLX 2.4

　　在去年的广州车展上，讴歌推出了TL系列的第五代车型——TLX。TLX延续了TL车型的运动风格，以简约且充满力量的直线车身线条构筑直抵人心的运动气息。最重要的是在动力单元方面，摒弃了以往TL车型的V6大排量路线，采用的是2.4L地球梦发动机+8速双离合箱的组合。全新的设计、全新的配置、全新的动力系统，TLX能否在市场上一炮而红，并且帮助讴歌打个漂亮的翻身仗，看完本文或许您会找到答案。

　　80年代的"美帝"经济如日中天，有钱就可以"任性"，住大House开豪华车，这是一个奢靡风气盛行的时代，要想在这个庞大的市场上有所作为，最好的态度随着它去改变，精明的日本汽车企业当然最善于随行就市，只要有销量什么都好商量，除了推出外观装备都和其它市场有较大差异的北美款车型之外，为了进军讲究面子的中高层消费圈，它们还不惜彻底改头换面，打造出全新的豪华品牌，以迎合那些大手大脚的美国佬。

　　于是，丰田弄出了Lexus，日产也有了Infiniti，不过最早下手的却是本田，它早在1986就率先亮出了专打北美市场的豪华招牌Acura，而20年后，这个在北美市场获得了巨大成功的高端日系品牌，才真正意义上引入中国，在国内它的名字叫：讴歌。不过，这个在老美哪里家喻户晓的品牌，直到如今，在中国却仍旧是一个小众车型，很多很甚至叫不出他的名字。

　　为摆脱这种品牌认知度低、销售乏力的现状。在去年的广州车展上，讴歌推出了TL系列的第五代车型——TLX。TLX延续了TL车型的运动风格，以简约且充满力量的直线车身线条构筑直抵人心的运动气息。最重要的是在动力单元方面，摒弃了以往TL车型的V6大排量路线，采用的是2.4L地球梦发动机+8速双离合箱的组合。全新的设计、全新的配置、全新的动力系统，TLX能否在市场上一炮而红，并且帮助讴歌打个漂亮的翻身仗，看完本文或许您会找到答案。

　　外观设计：依旧走犀利路线头灯设计够酷够炫

　　TLX延续了讴歌一贯的时尚运动的特点，车头设计是更是外形方面最大亮点，传统的盾形中网得以保留，在经过简单修饰后显得更加精致。而前杠部分也经过了重新设计，整体看来，相比老款的TL简洁干练了不少。(说实话之前TL的大面积镀铬中网看上去略微有点"蠢"，至少我是这么认为。)

　　当今的豪华品牌，无一不再灯光的设计上花一番心思，之前奥迪和奔驰是这一领域的代表，如今恐怕要让位给讴歌了。TLX为我们带来了目前科技含量较高的Jewel Eye全LED光源前大灯，而且这款大灯将在全系搭载。单独的五颗LED灯组有着非常高的识辨度，同时照射范围更大，整体科技感很强，如多颗闪亮的宝石一般给人一种超现实的感觉，更像是来自未来的产物。

　　侧面看，TLX没有过于复杂的设计与线条，这让它看上去更加流畅精悍。车身中央几组柔缓的过渡线条，由浅入深从前轮拱一直延升至尾灯处，组成了侧面极具立体感的视觉效果。相比它的同门表亲，本田思铂睿与雅阁，TLX在侧面线条方面，要更加的舒展也更优雅。

　　和之前的TL上造型平庸的尾部相比，TLX的尾部在个性扬的设计之外又充满了运动风格。虽没太多设计上的亮点，但却很有气质。在尾门边缘略微上翘的钣金形成了鸭尾效果，加上短小的车尾，再以优美线条的映衬，如同穿着燕尾服的运动健将。

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