自主下滑/日系未达标 2014年销量分析

　　2014年，中国车市依旧保持平稳增长，但是增速已经开始低于2014年年初的预期。据中国汽车工业协会发布会的数据， 2014年中国汽车产销2372.29万辆和2349.19万辆，同比增长7.26%和6.86%。在这一年里，自主品牌销售757万辆，同比增长4.1%，占有率为38.4%，比去年下降了2.1个百分点。而日系品牌的占有率依旧下跌，丰田、本田、日产、马自达、铃木等五家日系车企均未完成既定销量目标。

　　从乘用车市场来看，乘用车产销1991.98万辆和1970.06万辆，同比增长10.15%和9.89%。其中轿车增速放缓，销售1237.67万辆，同比增长3.06%；SUV销量依旧保持快速增长，销售407.79万辆，同比增长36.44%；而MPV车型成为今年黑马，同比增长46.8%，销量达到191万辆；交叉型乘用车销售133.17万辆，同比下降18.06%。

　　 ●SUV/MPV成自主品牌救命稻草

　　2014年，中国品牌乘用车共销售757.33万辆，同比增长4.10%，占乘用车销售总量的38.44%，占有率比上年同期下降2.14个百分点。其中，轿车销售277万辆，同比下降17.4%，占有率为22.4%，比去年下降了5.6个百分点，自主品牌SUV销售55万辆，同比增长50.36%，占SUV市场份额的44.76%，同比增长4.14个百分点。

　　在2014年里，自主品牌的救命稻草之一应该是SUV车型。在自主品牌的轿车车型中，没有一款车型入围销量排行前十，自主品牌轿车虽然完成了277.44万辆的销量，但是市场占有率仅为22.42%，比上一年同期下降了5.55个百分点。

　　单从2014年SUV车型排行榜里，哈弗H6、瑞虎3、长安CS35分别以31.59万辆、10.73万辆和10.06万辆占据第一、第八名和第十名。而比亚迪S6、瑞虎5、长城M4奔腾X80、众泰T600、幻速S3、吉利GX7、力帆X60、长安CS75也跻身前30名。

　　哈弗H6

　　SUV在国内很多自主品牌车企中所占的比例都超过40%，有的甚至超过一半。然而，在众多的自主品牌SUV车型中，多数还是主打高配、低价和大空间，卖点非常趋同。2014年，包括奇瑞、比亚迪、江淮、海马等自主品牌，都从SUV市场的高速增长中收获了不同程度的红利，不过从目前来看，虽然SUV的增速高于其他市场，但增速已经有所放缓，另一方面，小型SUV市场一直是自主品牌的根据地，而眼下合资品牌也在针对这一市场发力，未来的竞争会更加激烈。

　　奇瑞瑞虎3

　　另外，在MPV领域中，自主品牌车型的优势更为明显。年销量前十的MPV车型中，前七名都来自自主品牌，其中上汽通用五菱宏光以75万辆的销量位居第一，长安欧诺以13.8万辆的销量位居第二，东风风行菱智以12.52万辆销量位居第三。

　　吉利新帝豪三厢

　　同时，今年自主品牌着重布局城乡市场，以低品牌价值、终端促销、低廉价格、优质品质、宽敞空间等特点大力吸引农村新兴消费者，如幻速S3、英致G3等车型在2014年里大放异彩，成为今年自主品牌中最大的黑马。

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