V8才对味！ 到店实拍福特全新野马GT V8

 　　- 内饰：与2.3T依然拉不开差距做工进步大

　　- Line Lock弹射起步演示与开启方法

　　全新野马的弹射模式又被誉为“暖胎模式”，车辆在上赛道之前可以通过该模式把后轮热起来。与此同时，也有人把这种模式叫做“炫技模式”，通过强大的扭矩让后轮与地面产生不平等的摩擦实现浓烟滚滚的效果。

　　- 动力：V8才对味手动很罕见

　　- 全文总结

　　喜欢就是倔强，喜欢就是放纵，喜欢就是野马。很多人嘴巴上说喜欢野马，是野马粉，但到了真正有机会去选择的时候却背道而驰。撇开这部分人群，我们来点感性的。

　　很多人问，为何前几天才推出了2.3T的实拍，今天又要来看5.0版本？其实答案很简单，因为在很多野马粉的心中，只有舍得烧油换取咆哮声的版本才是真野马。

　　但又不得不说的是，从前几年福特宣称要把野马引进到国内直至现在，野马入华被一推再推，完全耽搁了最好的上市时机。目前我们看到路上飞驰的野马，绝大部分为美规版本，他们缺乏相应的售后服务以及零配件替换。很多消费者不得不依赖于私人店铺途径获得较为约束的售后服务，这样一来在玩家的心目中，野马的心理预期又低了一个档次。

　　无论如何，美式肌肉车的大面积来袭是我们所愿意看到。小时候，我曾驻足主干道附近，听着疾驰而过的大排量跑车所发出的咆哮声，那种感觉真的很爽。然而随着科技以及环境约束的快速推进，未来我们将很难听到如此真实、如此悦耳的咆哮声。如果您对大排量车还存有一丝情怀的时候，建议您立刻把它开回家，让子孙后代也感受一下这样的愉悦感受。也许这是我们能接触到的，最后一辆5.0 V8野马……

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