2015年即将国产 热门进口车型抄底导购

 　　国产车型

　　东风英菲尼迪QX50

　　生产厂家：东风英菲尼迪合资公司

　　国产英菲尼迪QX50车型长度达到了4700mm，轴距达到了2880mm。外观方面，新车对前脸进行了小幅改进，新的进气格栅采用了运动网状风格，整个前脸上半部分风格采用了英菲尼迪家族特征。

　　动力方面，国产车型仍然采用现款2.5L V6自然吸气发动机，搭载CVTS无级可变进气正时系统，发动机最大功率173kW，最大扭矩253Nm，与之匹配的将是7速手自一体变速箱。

　　英菲尼迪QX50

　　指导价：41.88-60.48万元

　　英菲尼迪在车型设计上确实颇有心得，无论是旗下的哪个系列，外观都足够打动人。融合英伦优雅风格的曲线显得非常考究，但相比英式的古典，它有多了几分犀利与现代。总而言之，是在前卫个性的同时还十分的耐看。

　　车侧C柱部分利用车窗上沿的线条造成了车尾线条迅速下滑的Fastback风格，小巧的尾翼又将视觉的重心向上拉升，让车尾流线不至于显得光秃秃。

　　后窗面积不大，整个车尾都显得比较紧凑。线条的运用非常丰富，但是却没有生硬的过度和曲折，和缓的凹凸有致的曲面设计遍布车身，丰富的光影效果带来了出色的豪华感。

　　中网上的英菲尼迪标志下方隐藏了一个摄像头，在车尾及左右后视镜下方也均有配备，全方位的视频影像可以帮助驾驶员从液晶屏中更加清晰的掌握周围情况，英菲尼迪称之为AVM全景监控影像系统。

　　内饰主色调采用了暗红色，只有顶部接受阳光直射的部位采用了更加吸光的黑色材质。车内的材质选用非常慷慨，其中70%的部分采用了软性材质，不仅可以在发生碰撞的过程中更好的保护车内乘员，并且给人的质感也更加丰富。而皮肤会直接接触到的位置均采用了真皮包裹，给人以尊贵的体验。

　　车内的配置相当丰富，可谓武装到了牙齿，相对于美国人以大为美的理念，EX还是更偏向于亚洲人精致、完善的豪华感受。真皮包裹的方向盘手感不错，在3点和9点位置还用突起物来增加双手的附着力，对于音响、巡航、电话等常用操作都集中在了一起。EX车系取消了G系列车型上的换挡拨片，并且电动调节的方向盘不能与仪表台一起动，这个英菲尼迪传统的缺失还是令人有些遗憾。

　　仪表盘白色刻度背光中央用一圈蓝色背光装饰，红色的指针更加清晰。中央的多功能液晶屏可以显示的功能非常丰富，平均油耗、瞬时油耗、平均车速、档位、总里程等等，驾驶员可按照自己的意愿调节它所要显示的内容。

　　中控台最顶部配备了英菲尼迪的多媒体交互系统，相比其他豪华品牌的交互系统而言，这个系统集成了更多对于GPS操作的快捷键，而对于空调、音响等系统的操作，还是主要通过下方的空调、音响面板来实现。

　　前排座椅的功能很全面，8向电动调节、电动腰托、两组记忆以及电加热等一应俱全。头枕后方还集成了一个衣架，别出心裁的设计为经常出席各种场合的车主提供了莫大的方便。座椅上刺绣的英菲尼迪标致是个很显档次的东西。

　　后排的空间同样不是很宽绰，只能提供中规中矩的体验，座椅的特点与前排相仿，比一般SUV平直的座椅要舒服多了，并且还提供了后排出风口。天窗的尺寸比较标准，没有配备全景天窗，这样后排的乘客就无法享受明媚的阳光了。

　　英菲尼迪作为日系三大豪华品牌中首家开始国产的品牌，这应该是出于对中国汽车市场的重视和用来争取更好的市场效益。希望英菲尼迪此次试水国产，能给其它日系豪华品牌的国产之路开一个好头。

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