细分市场 凌渡将成为上海大众新增长点

　　随着新一年元旦的到来，2014年已悄然划上句号。尽管全年的汽车销量数据尚未发布，但对于汽车市场全年的整体态势，也基本可以从1-11月的汽车销量数据看出端倪。1-11月，汽车销售2107.91万辆，同比增长6.14%。初步看来，汽车市场已步入低增长阶段；而另据行业协会的预测表明，2015年国内汽车市场仍将维持低位增长。可以说，低增长将会成为常态。尽管如此，对于国内市场一些市场领军车企而言，例如上海大众，本年的市场表现及预期却截然不同，堪称一片光明。

　　上海大众超额完成年销量目标凌渡将成未来新增长点

　　1-11月上海大众销量累计达到160.76万辆，同比增长14.2%，已超额完成其160万辆的全年目标；显然，至于12月销量几何，对于上海大众而言也应该只是锦上添花罢了。再从各产品来看，朗逸、桑塔纳、途观和帕萨特等销量贡献颇多，且尤以朗逸为甚，1-11月累计销量达到35.25万辆，月均超过3万辆；而桑塔纳、途观和帕萨特累计销量也已超过20万辆。毫无疑问，能在行业缓步增长的环境依旧保持“高基数、高增长”，充分显示了上海大众的整体实力。综合对比国内各细分市场的众多产品来看，上海大众的各产品几乎已经全部实现了在各自细分市场的领先。同时，无论是从POLO到帕萨特，还是从途观到途锐，再抑或是途安到夏朗，上海大众似乎已经实现了轿车、SUV、MPV三大品类的全覆盖。那么，笔者不禁想问，支持2015年上海大众持续增长的新动力将在哪里？

　　应该说，通过日前活跃于各大媒体的凌渡，上海大众正在给出答案。显然，定位于宽体轿跑的凌渡，将弥补上海大众在轿跑车市场的空缺，在与现有产品实现有效区隔的同时，也瞄准了国内亟待挖掘的新型细分市场。从市场营销的角度来看，笔者先为上海大众的精明点个赞。

　　轿跑市场存在增长潜力凌渡瞄准蓝海市场

　　众所周知，国内用户的年轻化程度正在加剧，似乎昨日还在探讨80后成为主力购车人群后，而今天泛90后却已经登上舞台。应该来讲，国内轿车的消费需求也正因此逐步从原有偏向功能性的需求转向差异化、个性化的情感需求。显然，这一点已经从凌渡曝光以来极高的市场热度得到了印证。

　　另外，著名咨询公司尼尔森在一份关于中国未来汽车消费需求走向的报告中曾指出，随着国内增购、换购潮的到来，轿跑车也将越来越多的作为消费者下一部车的购买对象。因此，笔者认为，轿跑市场将迎来增长，而凌渡则是在合适的时候瞄准了这一蓝海市场。

　　事实上，笔者并不完全赞同互联网思维中“站在风口，猪都能飞起来”的提法，正所谓“天道酬勤”，要抓住市场机遇、撬动一个全新的市场，好的产品定位后还得靠自身的实力。而显然，凌渡属于有实力的一类。

　　首先，凌渡在造型上以1:1.3的高宽比赋予其“趴地”的跑车体态，在视觉上先入为主的吸引众多年轻消费者的目光。其次，作为轿跑车型，凌渡搭载了与之匹配的“跑车芯”，在大众全新第三代EA888系列发动机的推动下，凌渡0-100km/h加速时间仅为7.9秒！再次，凌渡在舒适性上的考虑也“出乎”大家对于轿跑车的认知，除了打造了堪称宽敞的空间外，一些近乎“执拗”的细节将为用户提供更舒适的驾乘感受，例如对中控台设置偏向驾驶员一侧6.769°的转角、对第三代WOKS安全头枕导杆向前倾斜到15.8°等。最后，凌渡在安全方面的考虑也堪称全方位，除了ACC、LDWS、BSD等诸多主动安全配置外，凌渡的超高强度车身、6+1安全气囊组合以及第五代智能防盗系统均暗示了其在被动安全上的卓越表现。可以说，在产品实力上，凌渡堪称全能。

　　编辑点评：为亟待爆发的轿跑市场提供一款较强实力的产品，应该说，凌渡精准的产品策略不容置疑。而事实上，当前市场的高热度也已经给予了凌渡有力的正面回应。据此，我们有理由相信，凌渡凭借堪称全能的产品实力，将于2015年在国内掀起轿跑热潮，进而驱动国内轿跑市场的崛起。与此同时，对于上海大众而言，凌渡也将是支持其2015年保持持续高增长的强劲动力了。

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