交通部晒账单 2013年收费公路亏661亿

　　2013年，全国收费公路通行费收入3652亿元，总支出为4313亿元。12月23日，交通运输部发布《2013年全国收费公路统计公报》，向全社会公开了收费公路的里程规模、建设投资、债务余额以及收支情况。今后每年交通运输部都将会公布收费公路的情况。

　　 10元通行费中8.62元用于还债

　　2013年，全国收费公路车辆通行费总收入为3652亿元，总支出为4313亿元。其中，还本付息支出3147亿元，养护经费支出390亿元，运营管理支出457亿元，税费支出214亿元，其他费用支出104亿元，总体亏损661亿元。

　　相当于每收取10元的通行费，有8.62元用于偿还债务本息(其中4.67元偿还利息，3.95元偿还本金)，1.07元用于公路养护，0.59元用于税费支出，1.25元用于运营管理，其他支出0.29元。整体收支平衡结果为负1.82元。

　　收费公路建设主要靠银行贷款

　　收费公路建设主要依靠银行贷款等债务性资金，约占七成。截至2013年年底，全国收费公路累计建设投资总额为54432亿元，资本金投入、债务性资金投入分别占31%和69%。在37556亿元债务性资金投入中，银行贷款35160亿元。

　　根据《国家公路网规划》，目前我国高速公路建设仍处于加速成网的关键阶段，年均投资规模6292亿元，其中债务性资金投入4243亿元，占67.4%。

　　收费公路债务余额逐年上升

　　随着新建高速公路里程的增加，以及工程造价、建设成本的提高，我国收费公路的债务余额呈逐年上升趋势。2010年至2013年，全国收费公路债务余额由22912亿元增加到34308亿元。

　　以高速公路为例，2010年至2013年，全国高速公路新增里程2.68万公里，总投资18876亿元，由此导致的新增债务余额12150亿元，年递增17.8%。这些债务需要以通行费收入逐年偿还本金和利息，而同期通行费收入增长仅为793亿元。

　　交通运输部公路局局长李彦武

　　今后交通运输部都将会公布收费公路的情况。交通运输部公路局局长李彦武说：“我们要对收费工作的所有信息，向社会及时公开发布，让大家心中有数。这些收来的钱都干什么用了，让大家心里有本实实在在的账，通过信息公开，逐步地让社会公众能了解收费公路的情况。”

　　随着未来《国家公路网规划》建设目标的逐步完成，路网规模将逐渐趋于稳定，收费公路的比重将控制在3%。同时随着交通运输量的增加和通行费收入的增长，届时债务余额将会逐年下降。

　　编辑点评：2013年交通部的帐单，相信很多网友都瞠目结舌。就北京周边而言，北京周边几条高速，如京通、京哈、京藏、京开、京平等每日进城上下班的车流涌动，相信大家心里都有感触，过收费站的时候，钱并没有少交，而2013年公路收费却依然亏损661亿，百姓心里吃惊是正常的。为此，交通部也表示，以后每年都公布公路收费信息，这样做会使帐目透明，取之于民用之于民，从而减少大家心里的疑惑。

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