日系高端之国产先锋 试驾英菲尼迪Q50L

 　　至于大家最关心的配置方面，其实国产版并没有因为其国产的身份而有巨大的变化(若以Q50豪华运动版与Q50L豪华运动版互相对比)，重要的Infiniti InTouch系统都被保留下来了。不过Q50L提供了五个级别给消费者选择，比起进口版本的三个级别选择更多。

　　Q50L的驾驶辅助系统介入的平顺性相当不错，不像有些车厂的驾驶辅助系统介入的感觉非常突兀。而其搭载的PFCW车辆追撞预警系统、FEB自动急停辅助系统、DCA车距控制辅助系统更可以减少驾驶者因为疲劳而导致的危险。例如在高速公路上，若系统侦测到前车减速，就会自动减低车辆速度，最多可以完全将车辆刹停，不过停止后的三秒内，驾驶者必须接管刹车，否则系统又会自动解除刹车。

　　整体而言，内饰也保持了与进口版本一样的组装水平，配置一样都没少(以豪华运动版而言)，而智能化的驾驶辅助系统更让驾驶者的疲劳减轻不少。

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