日系高端之国产先锋 试驾英菲尼迪Q50L

　　身为全球最大的汽车市场，每个车厂都想要在中国分一杯羹，于是，大家都不吝于将最高端的产品拿到中国销售，甚至是在地生产，又或者是针对中国市场的喜好，发展出加长型车款。然而，以往在北美市场战无不胜、攻无不克的日系品牌似乎相当保守，甚至可说有些“食古不化”！不过，这个现象在英菲尼迪Q50L上市之后就已不复存在了！

　　想要在中国的豪车市场中占有一席之地，“长”这个元素绝对是不可或缺的特色之一！中国人爱“长”这个元素已经很久很久了，回想秦朝时建的万里长城，就知道“长”这个因子是深深地烙印在我们的基因中，虽然这只是一句我的玩笑话，但随处可见的加长版车型说明了国人对于长的迷恋。而最常见的加长的手法，莫过于加长轴距了！长一点的轴距带来的不只是更好的后排腿部空间，也带来了更霸气的视觉感受。于是乎，“加长”成为了各个合资车场为了讨好中国消费者的手段。

　　不过，在欧洲豪车对手纷纷推出迎合国人喜好的“长轴车型”时，日系车厂似乎反应稍慢，唯独英菲尼迪是个例外。在以前的英菲尼迪M的车系组成中，就可以看到长轴车型的导入，而作为首个国产的日系豪车品牌，Q50L(Q50长轴版)的出现自然也就不足为奇了！

　　从以下的表格中，我们可以很清楚的看出英菲尼迪在日系高端品牌中有着较长的轴距，就算面对欧美对手，也不见得逊色太多，至于那两个轴距突破2.9米的对手，我只能说“实在太超过了”！如此长的轴距对于空间表现的提升并没有太大的意义，但对于视觉却有相当不错的效果。

　　国产化的Q50L与进口版相比毫不逊色，其实在中国境内的英菲尼迪工厂，整体评价甚至高过日本的枥木工厂，你就可以知道英菲尼迪是多么重视这辆首款在中国投产的日系高端车款。不过口说无凭，国产的Q50L到底好在哪里？赶快按下下一页吧！

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