引领优雅的潮流 四门coupe车型历史简介

　　大概从人类诞生之日起，就已经有了关于审美的观念。伴随着人类文明的进步，人们对于美的追求也在不断地精益求精。

　　作为近100年来人类最伟大的发明之一，汽车已经成为了推动社会滚滚向前的不可或缺的工具。对于这样一个朝夕相处的机器，人类当然要把对于美的追求表达在车身的外观设计上。

　　在汽车诞生不久，就已经有人将优雅的流线设计应用于造型中，并且为了保持车身美观，车辆只为驾驶员以及一名乘客保留了乘坐空间，第二排基本成为了摆设，并且为其命名“Coupé”，从它那独特的法语发音中( /kupe/，重音在第二个音节)，也能读出其中的优雅。

　　天才的工程师和设计师们对于“更好”的追求从未止步。如何让一款车既保持了Coupé优雅的造型，还能够令其具备同普通四门轿车一样的实用性？1962年，从英国罗孚工厂驶出的Rover P5 3-Litre给了世人一个答案。

　　四门Coupé的萌芽时期

　　P5定位于大型豪华轿车，当时是英国首相及大臣们最喜欢的车型。在1962年推出第二代车型的时候，工程师们创造性地开发出一款四门Coupé车型，它的车顶比普通型低了6厘米，塑造出了优美而流线的造型。这样的造型随即成为了当时的一种时尚符号，直到1973年停产。如果大家有兴趣研究的话，就会发现当年撒切尔夫人以及伊丽莎白女王二世对这款车都情有独钟。那时的工程师们大概没有想到，在半个多世纪后的今天，这样的造型成为了追求优雅时尚人们的首选。

　　日产Leopard(左)以及三菱Galant都相继使用了coupe风格的造型

　　Rover P5停产后，四门Coupé车型似乎一度销声匿迹。直到1985年，丰田在日本市场推出了Carina ED。这款车基于丰田经典的运动Coupé赛利卡打造而成，具备了四个门，但同时也保持了优雅的造型以及一流的操控性。它另外一个显著的特点是无边框车窗以及隐藏式B柱，这在之后成为了众多四门Coupé车型模仿的对象。Carina ED一经推出便大受欢迎，成为了畅销款，引得马自达、日产、三菱等对手也纷纷推出了类似的车型。

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