打车软件疯抢高端专车服务市场监管成空白

　　只要高中以上学历，3年以上C照驾龄，就有机会成为特斯拉的驾驶员！昨天，这条关于招聘特斯拉专车司机的消息迅速在微信朋友圈里热传，除了战神级的全电动特斯拉，这条微信的另外一个亮点是招聘人数达到100人之多。

　　这条招聘的发布者，是一款即将进入杭州专车服务市场的全新打车软件。此前，快的、滴滴两大打车软件先后推出专车服务。

　　轻点手机上的打车软件，很快就有司机开着特斯拉赶来，车上还有矿泉水、纸巾、儿童座椅等服务，收费是同程的士价2-4倍。刚刚兴起的这种“专车”服务，引发网友争议，有人赞同，也有人要求取缔它。

　　又一款打车软件杀入杭州专车市场

　　一次招聘100名特斯拉司机

　　根据朋友圈里的这条招聘信息，招聘方为杭州一家汽车租赁公司，招聘进来的驾驶员主要做高端客户的专车私人预约和订制服务，座驾是价值70万-100万元的全电动特斯拉。

　　驾驶员的收入由底薪2500元和15%的提成两部分构成，预计每月收入可达到5000元以上。对于驾驶员的要求是这么写的：要求50岁以下的杭州本地人，性别不限，有C照及3年以上驾龄，高中及以上学历，熟悉杭州市区及周边各条道路。

　　不过这家汽车租赁公司用于专车私人预约及订制服务的全新打车软件APP目前还没有正式上线。

　　滴滴获得7亿美元风投

　　高端专车服务市场被普遍看好

　　几乎同时出现在微信朋友圈里的另一条跟车有关的事件是：滴滴打车正式获得7亿美元D轮融资，由淡马锡、DST和腾讯主导投资。截至目前，滴滴打车的融资总规模已超过8亿美元。

　　“快的”和“滴滴”是最早进入杭州高端专车服务市场的两个打车软件。快的打车的“一号专车”7月8日正式上线；滴滴打车则在9月底10月初推出了“专车”服务。

　　和普通出租车不同的是，专车服务所用的车型全部是“高大上”的奥迪、宝马等车型，司机很友善，会主动拉门迎客，车上还配备免费矿泉水等VIP级服务。专车收费也不低，起步价在16元左右，跑一趟下来的费用差不多是普通出租车的2-4倍。

　　除了国内这两款打车软件，8月份来自美国的打车软件优步(Uber)也在杭州悄悄上线。在优步的车队里，出现了全电动特斯拉。

　　“高端专车服务市场一直存在，而且需求很大。”元通租赁的相关负责人周小姐说，有些企业想要迎送重要的客户，而企业自身的车又不够多，出租车又太普通，这时相对高档的专车就成为很好的选择。

　　快的打车对全国“一号专车”的客单价作过统计，平均客单价为108元。“这些客户的支付能力非常强。”快的打车的叶耘说，而全国普通出租车的平均客单价只有20元左右。

　　专车要正规备案

　　私自采用私家车属非法营运

　　“目前这类用车还属于监管空白。”杭州市机动车服务管理局租赁处的一位工作人员说，这些打车软件的专车服务模式都差不多，专车平台从汽车租赁公司租一辆“专车”，因为租赁公司不允许代驾，所以再从劳务公司雇一名代驾司机。这个流程的中间，只有机动车租赁归属车管局管理，代驾目前还没有对应的监管部门管理。

　　“原则上要求这些专车平台对租赁的车进行正规备案，如果不备案、私自采用私家车，就属于非法营运。”这位工作人员说，最近就在某个叫车平台上查到一辆正大代驾的私家车，作为非法营运进行了查处。

　　为此，8月底杭州市机动车服务管理局专门印发了《要求进一步加强汽车租赁经营规范》的通知，对目前的打车软件提出了要求：严格汽车租赁经营备案制度，强调汽车租赁企业要依法执行各项有关管理规定，以及严禁非法从事汽车租赁经营等。

　　新闻链接

　　德国和印度

　　紧急叫停优步

　　今年9月，德国法兰克福地区法院判决美国著名打车应用Uber(优步)旗下部分服务因为违反了德国《乘客运输法案》的有关规定，缺少必要的法律许可，在德国全境禁止使用。

　　优步在德国的服务项目主要有两项：Uberpop和Uberblack。Uberpop收费较为低廉，它所提供的车辆并非由出租车公司员工运营，而是由普通公众驾驶，其提供的是一种类似于拼车的服务。Uberblack主要提供豪华车服务，收费相对较高，并且配有专门的司机。此次法兰克福地区法院禁止的正是类似于拼车服务的Uberpop。

　　优步在印度的推广也并不顺利。一女子因使用优步打车软件而遭出租车司机强奸，新德里交通部门12月8日为此发表声明，要求禁止所有没有经过适当授权而采用网络技术的出租车公司提供打车服务，其中包括印度本土的两家打车软件。

　　“不要一棍子打死。”11月27日，中国交通部新闻发言人在例行新闻发布会上表态。交通部新闻发言人给专车软件服务定下了一个包容的基调——“移动互联网预约用车服务对于满足市场高品质、多样化、差异性需求，推动市场资源配置，缓解出行难等问题，具有一定的积极作用。”

　　针对此前舆论提出的一些问题，如适用法律法规不清晰，事故、保险等易引发纠纷等，交通部新闻发言人提出了“以人为本、鼓励创新、趋利避害、规范管理”的原则，并表示下一步，交通部将对各类互联网预约用车服务的不同模式和发展方向进行调研。(沈积慧)

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关键词：专车,打车,服务,软件