奔驰GLE Coupe官图曝光! 底特律车展首发

　　梅赛德斯奔驰在今日发布了其全新车型GLECoupe，作为全新车型，GLECoupe不仅标志着梅赛德斯奔驰进入运动型SUV车型市场，而且也开启了其全新的命名规则。

　　【奔驰GLECoupe(图片来源：worldcarfans)】

　　按照全新的命名规则，梅赛德斯奔驰的SUV车型将全部以字母组合“GL”开头，最后一位字母用于表征车型的大小和平台归属。因此与A、B级车型同属MFA前驱平台的GLA将不受此次影响；未来与新款C级车同属全新MRA平台的GLK后续车型，则会被称为GLC。改款M/ML级更名为GLE，因而基于现款M/ML级车型底盘的Coupe车型，便被称为“GLECoupe”。

　　GLECoupe的车身侧面基本保留了此前在北京车展发布的SUV Coupe Concept概念车的比例和造型，车顶的曲线与四门轿跑车型非常类似，但并没有采用无框车门设计。近似方形的轮拱和塑料材质的裙边为GLECoupe增添了一份Offroad的气息。弧形的车顶并没有配备行李架，但依然保留了大面积天窗，但由于车顶曲线的局限，天窗可能并不能够滑动开启。车顶曲线在C柱后快速收缩，在尾部形成了一个窄小的阶梯式车尾。车身造型使得后风挡的面积较小，在一定程度上局限了视野，较大的尾门开启面积在一定程度上弥补了实用性的不足，但较高的开口并不会让装卸货物变得容易。

　　【GLECoupe(上图)与S500Coupe(下图)】

　　GLECoupe的车头提前透露了改款M级车型的造型。硕大的进气格栅呈现标志性的梅赛德斯奔驰设计，位于中央的“三叉星”标志同时也是主动巡航系统的雷达，两侧则是飞翼式单辐条。前灯组的轮廓和功能分布类似新款S级，并可以选装全LED智能照明系统。GLECoupe的尾部设计与S级Coupe车型颇为相像，两侧长条形的LED尾灯由一条镀铬饰板连接，尾箱盖中央是“三叉星”标志，但同时也是后备箱开启按钮和倒车摄像头的盖板。GLECoupe的尾箱盖上方有一条定风翼，除造型因素外也提供了一定空气动力学的作用。所有的车型都采用了集成式的排气尾喉，但按照不同的车型，尾喉以及扩散器的造型有所差异。

　　由于平台共享，GLECoupe的内饰维持了现款M/ML级改款车型的结构，整体造型以及功能区域的划分保留了现款M/ML级车型的元素，但在方向盘造型、中控台造型细节以及材质的使用和搭配上略有不同。原本位于中控台顶端、嵌入式的中央屏幕在GLECoupe车型上独立出来，并按照不同的车型配置有不同的尺寸。值得注意的是，GLECoupe并没有使用带有触摸板的新一代COMMAND操作系统，而是保留了现款M/ML车型的设计。于此同时，位于COMMAND手柄旁边的车辆模式旋钮得以保留。

　　此次发布的GLECoupe车型配有三款动力系统，分别是用于GLE400Coupe4Matic车型的M276 3.0升V6双涡轮增压发动机，该机型最大功率333马力(245千瓦)，最大扭矩480牛米；以及一款更大功率的3.0升V6双涡轮增压发动机，该发动机的最大功率为367马力(270千瓦)，最大扭矩为520牛米。该机型是M276机型的高功率版本或者是全新机型则有待验证。值得注意的是，这是梅赛德斯奔驰第一次官方推出AMGSport车型，该车型序列还将拓展至梅赛德斯奔驰几乎所有的车型中。该车型序列介于普通车型与AMG车型，类似于奥迪的“S”车型。

　　【奔驰GLE测试谍照】

　　除了这两款汽油机外，还有一款使用最大功率为258马力(190千瓦)OM642 3.0升V6涡轮增压柴油机的车型GLE350d 4Matic。通过该车型的名称可以发现，梅赛德斯奔驰将在之后的柴油车名称中使用额外的字母“d”作为标识，用以区分汽油动力车型。此次发布的所有车型都使用了梅赛德斯奔驰自主研发的9G-Tronic 9前速自动变速器以及4Matic全轮驱动系统，但针对于不同车型，其动力分配比例有所区别。

　　真正AMG车型GLE63 AMGCoupe将会换装全新M178 4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率为510马力(375千瓦)、最大扭矩为650牛米，该发动机目前用于新款C级AMG以及AMG GT两款车型。GLE63 AMGCoupe将同样使用来自上述两款车型的7前速AMGSpeedshift DCT双离合器变速器，该车型将稍晚于普通车型发布。

　　【GLECoupe最大的竞争车型——宝马X6】

　　相对于GLECoupe基础车型，GLECoupe车型的定位相对更加偏向于高端以及小众，因此其价格也会比M级有所增加。GLECoupe的所有车型将与现款M/ML级以及改款之后的GLE车型一同在位于阿拉巴马州图斯卡鲁萨的工厂生产。

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