越级而立？ 丰田新卡罗拉科技配置分析

 　　绿色环保

　　虽然如今中国人民喜迎油价9连降，但是作为传统的内燃机汽车，节能减排仍然是未来发展的趋势，这也是各大车厂如今的研发重点。

　　在看不见的地方，丰田对发动机进行了进一步的优化。虽然内燃机如今已经有100多年的历史，但是整体效率仍然没有突破40%，因此在传统发动机技术上，仍然有不少的潜力可挖掘。卡罗拉的发动机具备了升级后的双VVT-i技术，可以更灵活地调节进/排气门的工作范围，进一步提高发动机效率。此外，新发动机还通过缩短进气导管、优化进气口外形、改善气缸、活塞的表面涂层等方式，将发动机运转的阻力进一步降低。

　　卡罗拉采用的S-CVT无级变速箱在降低油耗上也功不可没。这款无级变速箱由于使用了带锁止机构的变矩器以及全新的低损耗离合器，将传动效率进一步提高了15% ，由于无级变速器可以时刻将发动机控制在最佳的工作转速区间内，因此在平顺驾驶的同时也提高了发动机的效率。

　　在其他我们并不关注的细节上，设计师也做了周全的考虑。比如说在锋利简洁的外观下，设计师通过车头及车尾的空气动力学部件设计、平滑的底盘以及在外后视镜、尾灯处的导流鳍等细节设计，最大程度降低了卡罗拉在行驶过程中的空气阻力，令其风阻系数降至了同级别最低的0.29。为了追求高效低耗，工程师已经做到了极致。最终，搭载1.6L发动机和S-CVT无级变速箱组合的车型工信部综合油耗仅为5.9L/100km。

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