汽车维修信息将公开化 4S店垄断受冲击
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2014年11月29日，交通运输部公路司车辆管理处副处长孟秋在“第十一届进口汽车高层论坛”上透露：“推进维修信息公开，包括建立汽车电子健康档案，这块的工作我们已经进行了相应的调研和部署，尽快在明年上半年这些相应的落实制度都会进行推进和发布。”  “我们联合相关部门梳理了国内外汽车维修信息公开的法律法规，已经开展调研了全国汽车维修企业和配件生产企业需求。办法的框架结构已经形成了。”孟秋说， “汽车维修信息公开以后，汽车维修配件的垄断会迎刃而解，整个的生态环境发生巨大的变化。所以整个配件生产企业和配件经销商确实在这块有更多的经营模式，更好的发展环境，应该说前景和市场都是有很大的想象空间。”  这个发言一出，马上让我们联系到了今年9月份，为彻底打破汽车维修配件渠道垄断，交通部牵头联合10个部委对汽车维修行业“顶层设计”进行重新设计，并出台的《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》(以下简称“《意见》”)。交通运输部公路司车辆管理处副处长孟秋的这一番发言也成为《意见》出台后首次由牵头者对外公布后续工作时间。  关于维修信息公开，《意见》中要求：自2015年1月1日起，汽车生产企业要在新车上市时，以可用的信息形式、便利的信息途径、合理的信息价格，无歧视、无延迟地向授权维修企业和独立经营者(包括独立维修企业、维修设备制造企业、维修技术信息出版单位、维修技术培训机构等)公开汽车维修技术资料。 同时，要在说明书中明确车辆型式核准证书信息，规定排放维修技术要求，说明排放控制关键零部件生产厂家、型号以及有效使用寿命等信息。在2015年12月31日前，汽车生产企业要公开全部已进入《车辆生产企业及产品公告》国产车型及已获CCC认证的国产及进口车型的汽车维修技术信息。 编辑点评：很明显，《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》的推出，直接意味着从明年开始，在制度规范层面，我国汽车维修行业维修技术被整车厂授权4S店垄断、维修服务费用高企、消费者“买得起修不起”的现实局面将被打破，也预示着4S店已经长久存在的维修垄断现象将要受到前所未有的冲击。 相关阅读： |
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