测试捷豹XF Sportbrake

　　旅行车一般会在对汽车行驶品质最为重视的消费地区热销，比如欧洲和日本(日本相对而言旅行车比例会低一些，日本消费者更喜欢税收更低的微、小型车)。为什么会牵扯到行驶品质？这就像我们第一段提到的，轿车的结构更加符合空气动力学、底盘更低(当然这不绝对，仅指多数情况)，并且轿车是全球销量最高的车型，往往成本控制更容易，所以轿车可能会是一个级别中最便宜的车型(比如中型SUV、中型轿车、中型MPV之间，中型轿车几乎肯定售价最低)，而更高级别的车型其行驶品质会更好。

　　除了上述轿车在车型级别上的优势之外，还有些什么呢？那就是品味。也许你觉得这仅仅是在旅行车并不常见的国家才会产生的心理优势，但其实在欧洲，旅行车也是一个颇有品位的选择。一辆旅行车往往说明这个车主不仅收入良好，有个幸福家庭，并且可以有多余的钱和闲去郊游。所以即便是在欧洲，旅行车也可以简单地被看做是一个人生阶段成功的标志。

　　漂亮对于一辆旅行车来说有着至关重要的作用(其实对任何一辆车都很重要)，因为这个群族的消费者往往会对设计有着更高的要求。首先作为车系成员，它至少要在车头部分与车系保持一致，但是车尾则需要有一个不亚于、甚至更优于三厢车型的全新设计，这个设计还必须更有气质，还要与车头有着完美的统一，我们认为捷豹XF Sportbrake做到了。你觉得这很简单吗？看看第六代高尔夫旅行版再说吧。

　　欧洲消费者衡量一辆车是否优雅、漂亮，其中有一个非常关键的因素，或者说是直接影响最终判断的因素，那就是一辆汽车(无论何种车型)必须有着完美的车侧比例(国内一众生拉硬拽的"L"版本直接躺枪)。捷豹XF Sportbrake的车身侧面绝对是最上乘的作品，英国人一向擅长用最简单的线条勾勒出最豪华的车身，捷豹XF Sportbrake也同样具备此优势。尽管现在英国车已经不太多提及"雪茄型"车身这个设计风格了，但其实我们仍不难从XF Sportbrake身上看到传统"雪茄"的影子，它最美的时候，就是它从你身边略过的时候，可谓一道亮眼的风景，绝不同于众多用计算机替代设计师的德国汽车。

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