试驾林肯 MKZ 2.0T

　　但许多国内的消费者对于林肯的认知或许还停留在加长的礼宾车上时。这一美式豪华汽车品牌已经不甘将不断增长的国内豪华车市场拱手让给对手。在今年携带旗下两款车型再次回到国内市场，试图再次唤起人们对于林肯曾经的认识，而这次我们要试驾的是来自原凯迪拉克的设计总监Max Wolff加盟林肯后的第一款作品：MKZ，它产自福特的CD4中级车平台，搭载2.0T涡轮增压发动机，配合6速自动变速箱。售价为31.58-39.58万元。其锁定的主要竞争对手不但包括了德系“三驾马车”、日系的雷克萨斯以及同样源自美国的凯迪拉克。

　　车辆造型简介：前卫，更为年轻化

　　林肯MKZ整体造型扁平流畅，夸张的前脸来自原凯迪拉克的设计总监Max Wolff，MKZ也是其加盟林肯后的第一款作品，而全新的飞翼式前脸将会成为未来林肯的家族式设计，其灵感则是源自于1936年林肯经典之作Zephyr。这个有些前卫的设计使得林肯传统的保守形象荡然无存，转而变得更加的年轻，时尚。

　　林肯MKZ基于福特CD4中型车平台打造。车身长宽高分别为：4931mm/1864mm/1465mm，在同级别中有着一定的优势；轴距为2850mm。相比它即将要在国内面对的几个主要竞争对手，虽然在长宽高方面都有一定优势，但轴距表现略显不足。

　　各种科技配置可以说是林肯的一大特点，MKZ全系均配有无钥匙进入功能，还在车辆B柱的位置配有触摸显示的数字密码锁，进一步提高防盗作用。Easyfuel无盖加油系统的加油管孔是按不同的加油嘴尺寸专门设计，可以保证在加油站不会加错汽油和柴油。前6后4外加摄像头的自动泊车系统可以让新手驾驶者轻松泊车。

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