小型SUV再掀市场波澜说明啥

　　小型SUV再掀市场波澜说明啥

　　对于现实的国内汽车市场，可以说中心地位可谓是越来越强。这不仅仅是由于，国际各大车企的重视程度已不同与以往；还在于小型车的受关注程度，又大有回归理性的感觉。这样一来，围绕着市场对小型车的重视，显然已经上了一个不小的台阶。而对于小型车的重视，很显然也是随着制造的转型而变化的。像以往再以简单、短小为主的车型，已经再难有市场可言。取而代之的就是技术先进、安全突出的产品。这个时候，小型SUV在市场难以想象的走强，不得不让业界感觉到，“得小型车市场得天下”这句话确实是名不虚传的。

　　小型车之所以容易受到消费者的青睐，是因为它既代表了更多人的消费需求、同时又是与汽车市场注重节能环保、减小占地空间的走势相吻合的。所以，各个企业在意识到小型车转型所具有优势的情况下，不出所料就会出现了小型车越来越热的趋势。就拿率先试水市场转型的小型SUV来讲，国内制造的成绩显而易见，不但涌现出像长安CS35、江淮瑞风S3以及奇瑞瑞虎3等代表性产品，使自主汽车更容易找准制造方向；而且还因为小型车自身具有的亲和力，一下子就拔高了这类车型在市场的份额，这确实是令人关注的制造能力提升。值得注意的是，小型车在品质的锻造以及全面国际化的新理念，丝毫不逊于国际企业在国内的合资制造，这就进一步说明了小型车与国内制造，天生就有许多契合点。

　　其实，针对小型车主宰消费市场的概念提出，已经是很早以前的事了。过去，一些小型车轿车在市场的走俏，是基于消费者购买力较弱，不得不从物美价廉的小型车入手，以至于市场的小型车尽管技术相对单一，但还是出现了很大的市场占有率。而今，在品牌多元化以及消费水平越来越高的情况下，再用单一技术想保住小型车份额显然是一厢情愿的事情。可能正是在这个时候，自主企业能顺应市场变化推出了小型SUV，既反映了市场的新需求火热、也凸显了企业应对市场变化的应变能力。由此不难想象，国内自主汽车正一步一个脚印的发展着属于自己的品牌。

　　应该说，作为小型SUV的热销状况，绝不是消费瞬间的增长能够决定的，这自然是与企业的品牌定位以及消费观念的转变不无关系。特别是自主品牌已经被逐步认可的情况下，这样的增长，才是最令人感到可喜的一种现象。而自主企业所励精图治打造自己的拳头产品，不仅在技术上已经不逊于合资制造的品牌、而且在设计理念与技术变化上，更在进一步追求符合国内消费的新概念，这就促成了自主SUV坚挺的市场新格局。在产品的具体定位方面，很显然长安汽车的重国际化设计、江淮汽车注重国情化定位，都不能不说是企业所体现的各自优势。像江淮瑞风S3所表现的特点，确实是颇具代表性的。企业打造的车型不仅是为了年轻一族的需求心理量身定制；而且更综合了国际市场新时尚的设计理念，并针对国情特点进一步强化品牌的表现力，由此才会一下子抓住更多年轻人的心理。正是由于企业在定位上的细化，才使得这款新车上市一个多月、就早已跨入了万辆俱乐部。可想而知，只要品牌定位对路子、并在技术与品质跟得上，自主汽车令人羡慕的日子就会很快到来。

　　尽管，在定位与设计上，自主品牌的小型SUV可谓是各具特色，但他们却有着很相似的着眼点，那就是以国有自主为基础，以雄厚的深化技术与资金为保障，再加之对国际化整合的水平，这就自然而然的形成了企业对新技术与新品牌更好控制的能力。像长安、江淮等企业的小型车一经上市，就受到如此大的重视也就可见一斑了。在制造与研发上，国有自主企业能注入更多的技术钻研与资金投入，也是与他们一直以来所奉行的以稳为主制造模式密不可分的。有了这一制造理念，再加之细化产品研发的每一个步骤，这才能够使小型SUV出现了不推则已、一推惊人的新效果。

　　具体到自主汽车走国际化道路的问题，很显然，国有自主企业的稳定与低调高效的制造，在很大程度上就成了自主汽车不断创造新产品的先决条件。像长安、江淮等企业能够在新产品上力主打造一款、保一款的出发点，不仅越来越符合国际汽车制造的定律，而且也给国内汽车发展寻找到新的制造突破点。可能正是因为如此，企业在小型SUV领域的发力，才出现了意想不到的结果。这不仅要归功于市场创新的考虑，更是一种转型的新需求，这恐怕才是小型车制造真正能够与市场一拍即合的关键所在……。

　　凌 然

关键词：小型车,SUV,市场转型,市场创新,自主企业