车贷无度致二手车价跌

一位行业专家还指出，尽管目前很多二手车公司开始对车辆进行质量认证，用自己的信用来为其所销售的二手车背书，但消费者在二手车交易环节中，仍处于被动、弱势的地位。

产业向上游延伸

记者在和多位业内人士交流中得知，在整个二手车交易过程中，个人车主是下游，车商是上游，车商通过4S店等渠道拿到车后，再把车转手卖给其他 车商，这个过程中，会出现层层加价的情况。在车商行业中，小微车商占多数，他们往往倒手几辆车，就能支撑起一个月的开支，一个月能收百辆以上的车商，已属 于实力比较雄厚的企业。

不过，即使实力雄厚的二手车电商，发展也存在困难。武兴兵告诉记者，即使一年能收500辆车的车商，也存在资金周转 困难。比如，以一个月收40辆车，每辆车5万元计算，就需要200万元资金，普通二手车电商的实力很难支持如此庞大的现金流。与此同时，受限于评估体系的 缺乏及信用体系的不完善，二手车商很难以手中的二手汽车为抵押从银行拿到贷款，因此，二手车电商平台向上延伸，通过汽车金融服务的方式涉足上游，成了题中 之意。

“目前风投对二手车电商非常青睐，很多资本都希望涌进来。”车易拍CEO杨雪剑此前在接受媒体采访时表示。

此外，其他行业的巨头也开始进驻二手车市场，8月19日，广汇汽车服务股份公司与阿里巴巴集团在杭州正式签署了战略合作协议，共同打造二手车O2O交易平台。该平台将涵盖售前、售中、售后各个环节。

对 于此次合作，武兴兵告诉记者，可以看成是阿里巴巴和广汇在二手车交易环节的一次试水，虽然阿里的平台很大，但并不意味着其在每一个细分领 域都需做得很好，在淘宝的整个品类里，汽车属于小众品类，而且线上到线上的融合力度不够，因此需要一个强力的合作伙伴去协助。不过二手车交易的链条非常 长，另外产业链非常重，轻资产运营的淘宝，能否玩转二手车市场，就目前来看，还并不明朗。

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