看今年1-9月销量前20的汽车品牌

　　车企老总们肯定希望自己旗下的品牌能每月都在销量榜的前20名内出现，尤其是自主品牌，目前只有逸动，谁会成为下一个？

　　在2014年前9个月里，进入销售量前20名的共有12家汽车企业的26个车型。汽车企业有：一汽大众（6个车型）、上海大众（4个车型）、上海通用（4个车型）、北京现代（3个车型）、东风日产（1个车型）、长安福特（2个车型）、广汽本田（1个车型）、广汽丰田（1个车型）、一汽丰田（1个车型）、东风悦达起亚（1个车型）、长安汽车（1个车型）和华晨宝马（1个车型）。

　　如果以每个月都能进入前20名为常客，有6家企业的13个车型符合；余下的6家企业的12个车型至少有一个月没有进入前20名，暂时称为过客。

　　还是从自主品牌“长安逸动”说起：

　　1、长安逸动：

　　7月排名19、销量13036，8月排名20、销量13372、9月排名18、销量13036；逸动已经连续三个月进入销量前20名，可谓曙光在前。现在走在街上，经常会看到逸动，尽管辨识度还有待提升，给人的总体感觉是：平实、大方。做为身在长江边上的自主汽车企业对逆水行舟不进则退的道理比谁都清楚，希望逸动可以且行且稳。从技术层面看，逸动推动力（比扭矩）配置分别是120(自吸)和168（增压），加上适度高配、新颖别致的车标和性价比，对于家用车来说绰绰有余。

　　2、丰田卡罗拉（一汽丰田）：

　　7月排名7、销售量17659，8月排名12、销量17174，9月排名10、销量17659；作为日系车的鼻祖，丰田汽车的制造水平和市场营销能力一直居于首位。也许未使用在中国市场更加流行的涡轮增压技术会对市场份额产生一定影响，毕竟还是有不少消费者愿意选择传统动力。推动及配置：121（1.6L自吸）、133（1.8L自吸）。

　　3、起亚K3（东风悦达起亚）：

　　4月排名17、销量15119，5月排名19、销量15029,6月排名18、销量14916,7月排名18、销量13170，8月排名17、销量14369、9月排名17、销量13170；韩国人做事沉稳、讲究实效，在10-15万的价格区间内能够获此销量实属不易。注意看看起亚的14款车型就会给人以你进到店里总能找到适合自己喜欢的车型的感觉。推动力配置：121（1.6L自吸）、132（1.8L自吸）。

　　4、丰田凯美瑞（广汽丰田）：

　　2月排名19、销量11398,3月排名17、销量15723,4月排名20、销量13188,5月排名18、销量15229；几个月没有进前20名，原因？

　　5、本田凌派（广汽本田）：

　　1月排名20、销量16510,3月排名20、销量13320,5月排名15、销量16232,6月排名16、销量15292；和凯美瑞一样，几个月没有进榜。推动力配置：135（1.8L自吸）。

　　6、大众新POLO（上海大众）：

　　1月排名14、销量21814，2月排名12、销量15035,7月排名11、销量16289，9月排名8、销量18936；你看吧，9月份POLO又进了前8，销量还回升了不少。说他是活跃分子一点没错。推动力配置：124（1.4L自吸）、144（1.6L自吸）和181（1.4TSI）。

　　7、现代悦动（北京现代）：

　　1月排名19、销量17600,2月排名20、销量11161；韩系车虽然不像大品牌那样耳熟能详，销售量却如此强劲！推动力配置：129（1.6L自吸）、126（1.8L自吸）。

　　8、帕萨特（上海大众）：

　　1月排名4、销量27085,2月排名4、销量21458,3月排名4、销量26387,4月排名6、销量24381，5月排名8、销量21636,6月排名17，销量15007；等到9月份还没有入榜，加油啊！推动力配置：153（1.4TSI）、167（1.8TSI）、180（2.0TSI）。

　　9、别克英朗GT（上海通用）：

　　1月排名5、销量26834，2月排名15、销量13223，3月排名15、销量17687，4月排名19、销量13744，6月排名19、销量14507，7月排名17、销量14019，8月排名18、销量13653，9月排名13、销量17294；你可以怀疑美国的一切，唯独不能怀疑美国人的市场影响能力。推动力配置：109（1.6L自吸）、159（1.6增压）和123（1.8L自吸）。

　　10、奥迪A6L（一汽大众）：

　　1月排名16、销量19242，3月排名16、销量15800，4月排名16、销量15289，5月排名17、销量15637，6月排名20、销量14454，7月排名20、销量12328，8月排名16、销量14760、9月排名19、销量12328；奥迪作为官车上市多年，现在又成了稳重的老板用车！每月1万多的销售量就知道有多少小企业做大了。推动力配置：186（2.0T）、139（2.5L自吸）和154（2.8L自吸）。

　　11、赛欧三厢（上海通用）：

　　1月排名10、销量24421,2月排名10、销量16411,3月排名10、销量20167,4月排名9、销量20492,5月排名11、销量18601,6月排名11、销量19570 ,8月排名14、销量16986；9月份又挂了，面对如此强的竞争，该升升配置了。推动力配置：110（1.2L自吸）、120（1.4L自吸）。

　　12、高尔夫（一汽大众）：

　　2月排名18、销量11843,3月排名18、销量15316,4月排名12、销量19074,5月排名20、销量14872,6月排名15、销量15658,7月排名16、14483,8月排名10、销量17764，9月排名16、销量14483；用世界上最昂贵的体育运动项目“高尔夫球”来命名含义颇多：高贵、运动型、便捷、时尚…，老外的命名文化一点不比中国人差；记得早年在莫斯科听一位当地朋友说俄罗斯还有一本《姓名词典》，可以找到名字的解释，看来中国的《百家姓》并非唯一。对喜爱运动又舍得花钱的年青一代来说，高尔夫的定位真的不错。推动力配置：128（1.6L自吸）、178（1.4直喷增压）、192（2.0直喷增压）。

　　13、宝马5系（华晨宝马）：

　　9月进入销售量前20，排名20、销量11530；作为德系车最高水平的代表之一进入前20说明中国的高端汽车消费增长明显，也显现了德系车之间的市场竞争已经不局限于大众内部的兄弟之争。作为日益成熟的汽车消费市场，无论多么高大上的汽车品牌都不要找各种理由摆谱，打理好销量比什么都来得实在。

　　以下是前20名中的常客了：

　　14、福克斯三厢、两厢（长安福特）：

9个月总销量292217（有的排行榜把福克斯三厢和两厢分开统计，有的合在一起，在各销售数字可能存在误差）；排名是一月第18、二月第17、三月第14、四月第15、五月第16、六月第14、七月第15、八月第19、九月第一名。作为世界级汽车企业，福特进入中国的时间并不太早，但实力摆在那里，一样可以拔得头筹。推动力配置：124（1.6L自吸）、144（2.0L自吸）、122（1.8L自吸）。

　　14、福克斯两厢（长安福特）：参考前一段吧。

　　15、现代瑞纳（北京现代）：

　　9个月总销量156546；排名是一月第9、二月第16、三月第19、四月第18、五月第14、六月第8、七月第14、八月第9、九月第9。韩国的面积约10万平方公里、人口约5千万，和中国的江苏省和浙江省差不多，在中国汽车市场能有4个品牌进入前20名绝非偶然。与其它系列的车企相比，韩系总把自己放在一个不引人注目的位置，把精力放在了怎样造车和怎样买车上。就在自主品牌急急忙忙上T台时，他们却能凭着1.6L+1.8L的传统自吸发动机配置占据一席之地。真希望自主品牌的老总们看看我的说客。推动力配置：126（1.4L自吸）、142（1.6L自吸）。

　　16、大众迈腾（一汽大众）：

　　9个月总销量159786；排名是一月第13、二月第11、三月第13、四月第11、五月第12、六月第12、七月第12、八月第13、九月第14。一汽大众家到底有多少个兄弟？等凑齐了再评！推动力配置：150（1.4直喷增压）、162（1.8直喷增压）、181（2.0直喷增压）、190（3.0L自吸）。

　　17、现代朗动（北京现代）：

　　9个月总销量171829；排名是一月第11、二月第14、三月第12、四月第13、五月第10、六月第9、七月第9、八月第5、九月第12。一家企业两个品牌进入前20，作为东亚小国被称为“小龙”名副其实。推动力配置：129（1.6L自吸）、138（1.8L自吸）。

　　18、大众宝来（一汽大众）：

　　9个月总销量177403；排名是一月第15、二月第8、三月第9、四月第8、五月第7、六月第10、七月第8、八月第7、九月第11。大众车在中国占据市场半壁江山绝非偶然，看看这几天李克强总理访问德国时对中德关系的定位就知道德国政要是怎样帮助德国企业在中国抢占市场的。推动力配置：123（1.6L自吸）、166（1.4直喷增压）。

　　19、科鲁兹（上海通用雪佛兰）：

　　9个月总销量189831；排名是一月第12、二月第6、三月第8、四月第10、五月第9、六月第7、七月第5、八月第11、九月第5。通用雪佛兰的车标太有含义，像红十字、又像瑞士国旗的图徽，一眼看上去就可以认出来。前不久世界车城底特律申请破产，预示着美国经济政策调整中对汽车产业形成的影响，但是，很少有人会怀疑美国汽车科技和市场运作能力开始落伍，看看科鲁兹使用的EcotecDVVT发动机技术就知晓答案。多动力配置给消费者提供了更大的选择机会，这在少数实际雄厚的合资企业车型中也能见到。推动力配置：122（1.5L自吸）、189（1.4增压）、112（1.6L自吸）、158（1.6增压）。

　　20、日产轩逸（东风日产）：

　　9个月总销量194907；排名是一月第8、二月第9、三月第5、四月第2、五月第6、六月第5、七月第13、八月第8、九月第15。这是日系车的一个代表，前8月排名几乎没出过前10，最好到过第2名，9月滑到了第15名，销量和7月份基本持平。日产是一个日系主要品牌，以做工精细和展示东方美为特征，尽管没有使用T技术，娴熟的VVT应用的如火纯情，和自主品牌对这一技术的理解相比，鬼子大大滴狡猾！推动力配置：127（1.6L自吸）、139（1.8L自吸）。

　　21、大众速腾（一汽大众）：

　　9个月总销量207625；排名是一月第7、二月第5、三月第3、四月第3、五月第3、六月第3、七月第2、八月第1、九月第3。国人真的偏爱大众，出一个车型热卖一个车型，是德国人懂中国人、还是中国人懂德国车？推动力配置：120（1.6L自吸）、163（1.4直喷增压）、174（1.8直喷增压）、192（2.0直喷增压）。

　　22、别克凯越（通用别克）：

　　9个月总销量210814；排名是一月第6、二月第3、三月第6、四月第7、五月第5、六月第6、七月第6、八月第6、九月第7。没有出过前10名，真的成绩好。我仔细看了一下网站上的资料，还没有找到这款车热卖的真正原因，希望看客、特别是购买这款车的车主在评论里阐述买车的理由，让我也长长见识。推动力配置：116.5（1.5L自吸）。

　　23、大众捷达（一汽大众）：

　　9个月总销量231686；排名是一月第2、二月第7、三月第2、四月第5、五月第4、六月第4、七月第1、八月第4、九月第2。对于这么一款外形一般、配置一般、价格一般、选择余地一般的车型为什么能排到前三位里？自主品牌的老总们真的需要拿出点时间来好好研究。我分析下列二个因素起到重要作用：（1）结实耐用、被出租车和教练车选中的车型必须具备这个优点，否则高频率使用很容积出故障，教学用车也容易被新手们损坏；延伸效果是新手很容易选择自己熟悉的车型（驾驶过的捷达教练车）、满街的出租车也会捷达做了免费广告（2）维护简单、配件便宜：很少有车不出问题，所以修理汽车也是设计者必须考虑的问题。我认识不少修车师傅，聊起什么车最好修理时几乎都会说捷达车，配件也是捷达的便宜。这一点对多少有点经验的家用车主来说也很重要，很多车主买车时图高兴，修车时傻了眼。你看捷达想得周到吧！推动力配置：118（1.4L自吸）、143（1.6自吸）。

　　24、桑塔纳（上海大众）

　　9个月总销量237318；排名是一月第2、二月第2、三月第7、四月第4、五月第2、六月第2、七月第3、八月第2、九月第4。和捷达不同，桑塔纳早期也做过几天“官车”、至少县团级用过，单位的普通用车也大都爱选桑塔纳。其实，大众在中国近年的汽车发展过程中一直悄悄的在领跑，仔细想想就知道，什么新技术、新车型、紧跟新政策…里面都有大众的身影。德国人看透了中国人的心思，在中国汽车市场领跑多年，其它几个系列的车企也一刻不停地要超越大众，自主品牌要立起来，就从捷达和桑塔纳的市场份额开始。推动力设计：120（1.4L自吸）、138（1.6L自吸）、186（1.4增压）。

　　25、大众朗逸（上海大众）：

　　9个月总销量280984；排名是一月第1、二月第1、三月第1、四月第1、五月第1、六月第1、七月第4、八月第3、九月第5。从一月份到六月份都排第一，我还说什么？推动力设计：123（1.6L自吸）、172（1.4直喷增压）。

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关键词：朗逸,命名含义,EcotecDVVT,命名文化,自吸