沃尔沃发布三涡轮发动机 升功率达165kW

　　沃尔沃正研究他们的全新2.0L四缸发动机，与以往不同的是此次的发动机将搭载三个涡轮增压器，而最大功率也将达到330kW，也就是说该车的升功率将达到165kW。

　　虽然沃尔沃宣称该三涡轮发动机仅仅是个概念产品，并且并未明确表示该发动机会量产。但是如果量产的话，那么165kW的升功率将使得该发动机成为目前普通量产车上升功率最大的发动机。

　　该发动机如果量产，升功率将会秒杀目前超跑上搭载的各种发动机——比如搭载在布加迪威龙上的8.0L发动机——升功率仅仅110kW。该发动机是沃尔沃Drive E发动机计划的一部分，该发动机也是沃尔沃从2010年脱离福特集团后全新独立研发的第一款发动机。

　　显然该发动机不会便宜，而且沃尔沃宣称为了使该小排量发动机能够产生如此大的输出功率，工程师们为三个涡轮增压器研发了全新的独立回路，而且和现有的涡轮增压发动机不同，该发动机的三个涡轮增压器均不使用尾气驱动涡轮。

　　根据介绍，该发动机的工作原理并不复杂，通过电动机驱动第一个电动涡轮增压器，将压缩后的空气导入到另两个涡轮增压器中进行二次增压。这样的好处是，普通尾气涡轮增压发动机需要等待尾气排放达到工作风速，因此会引起涡轮迟滞，该涡轮增压发动机将会尽可能的减少甚至消除此涡轮迟滞。

　　由于全球排放标准日益严苛，各大汽车厂商都纷纷想方设法减小发动机排量并尽量提高燃油效率，以此来降低车重并且减少能源消耗。沃尔沃的该发动机如果量产，必将会推动发动机科技进一步发展。

　　编辑点评：沃尔沃该发动机不仅仅功率强大，而且近乎于零延迟的涡轮增压技术也让涡轮增压不再有涡轮迟滞的影响，显然会增加其车辆的运动性。而如此大功率的发动机如果应用，我们不禁联想沃尔沃是否会推出跑车车型。

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关键词：功率,发动机,沃尔沃