汽车平行进口即将松绑 进口车价格或下降
原标题:汽车平行进口即将松绑 原装进口车价格或将大幅下降
央广网财经北京9月30日消息据经济之声《天下公司》报道,从明天开始,汽车品牌授权经销商备案制就将终止,这意味着,一直处于灰色地带的平行贸易进口汽车将获得合法身份。 按照现有的汽车品牌授权经销商备案制,进口汽车只能由国外品牌厂商自己,或者由他们授权的经销商来销售,厂商因此能够牢牢控制价格。而所谓“平行进口汽车”,是指由没有得到授权的其他进口商,从产品原产地直接进口的汽车,进口渠道与国内授权经销渠道相“平行”。这类进口汽车虽然存在难上牌、没有售后服务、经营不规范等问题,但由于有价格优势,还是吸引了不少购车者。一位跑车经销商表示,他卖的阿斯顿·马丁比4S店要便宜200万元: 跑车经销商:比如我卖的阿斯顿·马丁,我不是厂家授权的经销店,但是我自己买过来我也可以卖。我们的车为什么卖的那么好,因为我比4S店要便宜三分之一呀。600万的车在我这儿400万就买到了,差200万啊,不是差20万。 现在,政策即将松绑,多个地方的汽车经销商都打算进入这一领域。北京亚运村汽车交易市场相关工作人员透露,他们与中国人保签订协议,将推出新险种,为平行进口车的销售提供售后保障。 今年8月份,上海自贸区提出过一个“平行进口”试点方案,准备在外高桥汽车交易市场成立一个进口汽车交易中心。目前,这个方案正在等待商务部审批。一旦获批,将给今年以来的国外品牌的汽车带来巨大冲击。艾威国际房车总经理廖红斌认为,这将打破国外品牌汽车在中国市场的垄断: 廖红斌:大厂家通过自己当总经销商,总代理商的方式,来控制下面经销商和市场价格。如果要是很多有实力的经销商也可以直接从国外进口的话,那无疑会减少中间环节的利润,这样价格会有一定的优势。 上海自贸区的相关负责人表示,如果若上海自贸区试点成功,整个进口车售价将便宜15%以上,而百万元以上的豪华车优惠幅度将达20%-30%。不过,汽车市场评论员童济仁则表示,对此也不能过于乐观: 童济仁:进口量比较小、价格又比较贵的车型,比如一些特别版、特制版,我觉得是有优势的;但是对于进口量比较大的,比如一年上千台、几千台这种量来讲,还是需要一套3C认证之类的流程,而且渠道都在国内几个比较大的进口商手里,这个就比较难做。 一位汽车分析人士预测,未来几年我国汽车年均销量仍然会有10%的增长率,平行进口汽车的行业规模可能会有上万亿元。但是,平行进口汽车从试点到全面落地,也不可能一蹴而就,需要时间和实践检验。汽车市场评论员童济仁说,如果消费者选择去买平行进口车,售后服务将是一个很大的问题: 童济仁:有一些品牌,比如奔驰,是全球联保的,但有些品牌是没有的,国内的4S点可以拒绝维修。配件也是一个主要问题,这些平行进口商很难去大批量进口配件用于所有的专修店,快修店的修理。 总的来说,平行进口车在售后服务上还存在缺陷,但它能够以低价抢夺市场,有助于改变当下进口车价格虚高的现象。同时,售后服务也不是一个无法解决的问题。上海外高桥汽车交易市场的一位内部人士透露,在他们的试点方案中,对于售后服务也有所涉及。 外高桥汽车交易市场:我们的确是方案提交上去的,具体的方案尤其有大家比较关心的,如果平行进口批下来的话,比较重要的就是售后的问题。因为毕竟你是打破了原有4S店的垄断嘛。如果你能把这个工作做起来的话,其实售后是很重要的一块。 |
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